ユニバーサルな道路づくり

　7日は国土交通省の技術研究所をようやく探し出し、エントリーのための手続きのレクチャーを受けました。でも今の自分の能力からすれば物凄く難しいことが判明しただけでも成果はありました。

　またその研究所は、「ユニバーサルな道路」の研究もしていました。そこで、その施設の「バリヤフリー体験コース」があることがわかりましたので、総務課に申し込みし、車椅子体験しました。

　確かに２センチ以上の段差があれば、車椅子では自力で克服できないことがわかりました。また車椅子用の坂道の手すりも、車椅子状態で活用するためには、大変難しいことがわかりました。やはり体験して初めてわかるものですね。

　坂道の段差。手すりの利用の難しさ。少しの段差で進めない現実。ですので、道路や歩道の、設計段階からユニバーサルな考え方、設計思想（コンセプト）が必要であると感じた次第です。良い体験をさせていただきました。

ユニバーサルデザイン体験コースの案内です。