身近な防災を考える

　ホリエモン問題にも飽きてしまいました。後は政治家の政治責任問題が残ります。通常国会で論戦をして真相を明らかにしていただきたいものです。

　さて私の自宅は高知市は下知地区。鏡川大橋近くであり、すぐ近くに堀川があります。プレジャーボートは堀川水門の内側に停泊しています。水門が正常に閉まることを前提にこのあたりの堤防（防潮堤防）は低くなっています。

　１９７０年の台風１０号時にはこのあたりは堀川の水が堤防を超え、付近一帯は水浸しになり３日間程度水が引かなかったようです。堀川沿いの道路が海抜０メートルであり、そこから私の家は約１メートル低い。路面電車が走る電車通りは更にそこから１メートル低いのですね。つまり２メートルも電車道は海抜０より低いのです。
　地域の避難場所はこの電車道を渡った昭和小学校。とても避難など出来ませんね。

　この堀川水門は高潮対策用のものであり、津波対策用のものではないと聞いています。浸水予想マップでもこの水門が閉まるか、閉まらないかで高知市中心街の浸水被害は全く異なるのですね。

　この水門耐震構造になっているのでしょうか？また自主電源があり、ちゃんと災害時津波が到達するまでに正常に閉まるのでしょうか？それで被害が全然ことなるからです。
　近くには防災行政無線が設置されています。たまに放送を聴いたことがありますが、市街地ゆえ声が割れ聞き取れません。

　高知市は何故高知シティーＦＭ放送を活用しないのでしょうか？コミュニティＦＭは生活情報を流す為に各地にこしらえられました。活用しようとしない以上、行政責任を市民として徹底して追及する必要があるでしょう。

　写真の石垣上部が海抜０メートル。道路はそれからマイナス１メートル。主要幹線道路の電車どうりはそれから２メートル低いですね。１９９８年の９８水害では電車道は腰まで浸水しましたので。