高知に残る朝鮮人強制連行の史跡

先日の個人ブログにて「高知空港近くの飛行機遺跡」を書きました。

　その後日本の戦中、戦後史に詳しい人からコメントが寄せられました。貴重なお話でありますので、ご本人の承諾を得まして掲載します。（内容的に差しさわりのある部分は１部変更しています。）

　この苦い体験は｢戦争を知らない世代」としては、しっかり受け止め、後世に伝達しないといけないと思うからです。

　「浦戸海軍航空隊、日章に残る掩体壕もともに、朝鮮人の強制連行による建設です。」

　１９９０年ごろ、全国的に忘れられていた朝鮮人強制連行のことが問題となり、高知でも調査が始まりました。県当局には終戦ごろの「知事引継書」しかなく、公の資料は絶望的でした。

(長沢ダムも強制連行された朝鮮の人たちの労働で建設されました。）

　県下ではダムや飛行場、特攻艇「震洋」の格納庫建設などで、たくさんの朝鮮人（当時は半島人といって、内地の日本人より、一段低く蔑視していました）が来て、そうした工事をやっていたという証言がありました。三里の工事でもたくさんの朝鮮人がいたいう話を聞いていました。

　高知と朝鮮との繋がりについて(黄英信さん）

　ところが、当時は公的な資料がなく、そのため、県もそれ以上の調査を進める気持ちがありませんでした。

　ただ高知市内三里地域の学校改築の時期にある教員の人から「古い学校関係の書類はほとんど、廃棄したけれど、戦前の国民学校時代の子どもの転出入書類に朝鮮人の名前があったので、何か大事な気がして、廃棄せずに、それだけは、校長室の金庫に残した。」という話を聞きました。

　ひょっとすると、その転出入簿が出てきたら、強制連行のことが分かるかもしれんと思い、ある全国紙の高知支局の記者と二人でその学校へ小に乗り込みました。
　事情を話し、校長に金庫のカギを開けてもらいました。今でもよう忘れません。まさかと思っていた転出入簿が出てきて、昭和１９、２０年と、たくさんの朝鮮人の名前が書かれてありました（ほとんどは創氏改名による、日本人の通名で、カッコ書きで朝鮮の本名が書かれてありました）。２人で呆然となり、一部を写真に撮らしてもらい引き揚げました。このことがきっかけになり、強制連行を調べるには、当時の学校関係の資料を当たるという道筋をつけることができました。

　私は、後日当時の高知市教育委員会幹部に「君たちが、余計なことをするき、保管期限の過ぎた書類の廃棄通達を出さないかんなった。残っていたらいかん戦前の文書がまさか、こんな形になるとは、思わざった。(思わなかった）けんど（しかし）、よく探したねえ」と妙なことを言われました。

　日章の掩体壕も飛行場建設のために国に強制的に農地を取り上げられた、当時の三島
村の村民は「飯場みたいな長屋が作られ、朝鮮人が夜になると故国の歌を歌いよった。子どもであったので、そこには近づかれんと親に言われて、それ以上にことは覚えていませんが」と、先輩教師が証言してくれました。三里小の書類は高知の調査団がコピーを取り、今でも朝鮮総連の黄さんのところにはあります。

　強制連行といっても、悪質ないわゆる人狩り的な奴隷労働をすぐ思い浮かべますが、「官斡旋」という、食えなくなった朝鮮人が仕方なく仕事を求めて日本に家族ごと渡り、給与をもらいながら、労働していた種類もあり（広義にはそれも強制だと思います）、その実態は複雑です。

　親が飛行場建設で働き、子どもは一時的に近くの小学校（当時は尋常国民小学校）に通い、勉強していたことが当時の記録からわかります。

　ただ書類の人物所見欄には当時の担任が「半島人。あまり学業には身が入らず」などと、当時当たり前だった、差別的な所見を書き残しています。まあ、これが普通だったのでしょう。

　後に社会運動や政治活動でご活躍された人たちも戦前当時の｢人権意識」もこの程度であったようで、それはそれで新たな発見でありました。