公共交通のありかたについて

　高知新聞２０２３年６月９日の記事は気になりました。
見出しには以下の様に書かれています。

「鉄道４０００人未満も存廃協議」

「国交省方針　輸送密度県内全線に可能性」とあります。

　評価となる「郵送密度」というのは、記事によれば「１キロ当たりの１日平均乗客数」が４０００人未満の鉄道の線区も「存廃協議」の対象になるとか。

　そうなりますと高知県は全線が廃止される可能性もありますね。ＪR四国の土讃線では琴平―高知が（２６５７人）、高知―須崎が（３７３４人）、須崎－窪川（１１０８人）と４０００人に満たないからです。

　もともと四国は人口が少なく、ざっくりで４００万人程度。「狂気のような」国鉄の分割民営化でもＪR四国は最初から赤字であるということは言われていました。「だからいまさらなんだ」と国土交通省に言いたい。