加山雄三さんの影響は大きい

　キング・オブ・ポップのマイケル・ジャクソンさんの影響は確かに多大です。しかし１９６０年代の映画「若大将シリーズ」の加山雄三さんの影響は子供の頃であっただけに絶大でしたね。
　スポーツ万能でノー天気な学生生活やサラリーマン生活の若大将。スキーやマリンスポーツや音楽など当時の遊びの最先端を行っていましたし。おそらく加山雄三さんはスタントマンなしですべて自分でしていたと思いますね。

　社会人になって湘南地域の担当になり、背広を着てマリーナも行きました。当時の加山雄三さんのボートも見ました。クルーザー・ヨットも見ましたし。休日は大勢のサーファーと学連のヨット１００艇程度が沖合いで帆走していました。潜在意識にしっかりインプットされていました。

　高知へ戻り偶然からヨットを始めました。それから２０数年今も続き、たぶん死ぬまでヨットは続けることであると思います。みなが気軽に自転車に乗るようにヨットを楽しめばよいとは思います。

マリンフェスティバルと戦争映画

　セミが登場し鳴き始めました。梅雨明けも近いと思います。
　７月１９日は香南市夜須でマリンフェスティバル・ＹＡＳＵが午前１０時から開催されます。今年でちょうど２０年目。思えば第１回の企画運営に関わり、いろいろアイデアを出していた頃が懐かしい。いつもだしで、ヨットの試乗をしていましたし。

　体調不良などが続いてここ数年お手伝いをしていませんでしたが、今年はヤッシー・パーク東側のビーチでＹＡＳＵ海の駅クラブとしてカヌー体験のサポートをすることになりました。午前９時に集合し準備します。体験は午前１０時から午後３時までの日程ですので。

　それが終わると夕方は、高知市の龍馬が生まれたまち記念館での映画会があります。「戦争を知らないこどもたちの映画会」です。

（１回目）７月１９日（日）｢雲が流れる果てに」（監督家城己代治）・テーマ｢特攻」
出演＊鶴田浩二、木村功、岡田英次、山田五十鈴、金子信雄。

＊太平洋戦争末期の昭和２０年春。本土南端の特攻隊基地を舞台にさまざまな思惑を胸にした学徒航空兵の短い青春が綴られる。

① 10：00　② 12：00　③ 14：00　④ 16：00　⑤ 18：30

※17：40～は、『二人の特攻隊員』の著者である大西正祐さんの講演会を行います。

２回目以降は解説されるゲストの関係で時間が決定ではないようです。夕方の上映はあると思います。

＊参加費は「カンパ」です。

うねりにやられました

　梅雨の合間の曇天。雨は大丈夫そうなので夜須へ来ました。今日はハーバーには高校生しかいませんし。

　風もなさそうですが、帆走できそうなので、ぎ装し海へ出ることに。こういう天気は貴重ですし。暑くもないので偽装は楽でした。

　海へ出てヤッシー。パーク沖へでたら無数のうねりに遭遇。おまけに風も弱い。無数の三角波でしょうか？ほんろうされました。結果船酔いジョイタイになりました。

　早々に断念して撤収しました。

６月最後の夜須の海

　　梅雨の合間のセーリング。午後から用事があるので、午前中限定のセーリング。きちんと晴れないし、午後から天気が崩れ明日から梅雨空の予想。それで風はない。ぎ装のとき少し心配していました。ただ風はそこそこ沖合いにはある様子でした。

　今日は｢ヨットに乗りたい」という人がいまして、個人指導をしました。２回目でしたので、そこそこ操船はできました。ただ最初は風がなく、うねりで少し船酔いされたようでした。そのうち風が吹き出しそこそこのセーリングができました。

　そころがぎ装のミスでタックをした後メインシートが外れてしましました。幸い南風でしたので、沈して直すことなく横着してセールを出しっぱなしにしてハーバーへ戻りました。

　お昼は一緒に海の駅クラブのベランダで食事をしました。程よい風が吹いて気持ちが良かったです。

　高知大学ヨット部もお昼に上がってきました。今日はわたしら社会人が３艇とあとは高知大学のヨット部。中学生は試験であるとか。梅雨の合間に得した１日でした。

大人のヨット教室最終回

　昨日からの雨が起床時から続いていました。少しの雨程度なら大人のヨット教室は実施するつもりでした。家を出たときの路面は濡れていました。しかし南国市あたりから乾燥し路面になり夜須へ着くと雨は降っていませんでした。それでヨットを２艇出してきて準備しました。クラブの船とあと２艇クラブ員のヨットを出し広場へ集めました。

　今日は高校生たちも海へ出てセーリングをしていました。またB＆G海洋クラブの活動日です。カヌーの艇庫の前へ集まり注意事項などを聞いているようです。

　今日の最終日は８人の受講生。ぎ装をやり、お互いのぎ装の点検をしています。




　慎重に点検して海へ出ました。幸い雨には最後まで降られませんでした。今日は大潮で引き潮が強く、その分波が高いです。十分に注意して出艇しましたが、波にコントロールが出来ずヨット同士の衝突があり、１艇の会員のヨットに穴が開きました。
　
　意外に海上では風の強い時間帯があり、結構沈するヨットもありました。参加者のなかには沈してめがねをなくした人や、靴をなくした人もおられました。

　思わぬトラブルもありましたが、怪我もなく無事に終了いたしました。今年の「大人のヨット教室」は雨で中止になることもなく無事に終了いたしました。これを契機に新たな会員が増えることを願います。海の仲間は多いほど良いですし。

梅雨の中休みのセーリング

　梅雨の中休みらしいが、雨も降る時期には降っていただかないと困りますね。雨がふらなければ夜須でセーリングします。エネルギーの元ですから。

　しかし改めて感じますね。「高知は海も山も近い。これは豊かなことなのでは。」と最近思うようになりました。昨日は鏡・土佐山の樹木のなかの家屋で「まったり」としておりましたし。今日は梅雨の晴れ間の中で太平洋でセーリングですから。どちらも自宅から車で４０分程度ですからね。

　今日は夜須中学ヨット部とその卒業生の高校生との合同練習。大学ヨット部が２艇。社会人が５艇出ました。ハーバーも賑やかです。

　熱心にAコーチの話を聞く新入生たち。

　また今日はYASU海の駅クラブの事業であるカヌー教室と、雇用対策事業のマリンインストラクター講習会も同時に開催。ますます賑やかでした。

　本当に熱い日でした。

浜の掃除とセーリング体験の１日

　午前２時過ぎまでサッカー関係のテレビを見ていたので（日本が４大会連続W杯出場）、眠いけれど、朝夜須へ。ハーバーの隣のビーチのごみ拾いをしました。

　作業が終了すると今度はヨットをぎ装しました。今日はお客様で体験の人たち。Oさんご一家で奥さんと長男さんがセーリング体験です。前回(５月１０日）は、次男さんが体験されたので、今度はお兄ちゃんが乗るjことに。

　ぎ装していましたが、結構風が強い状態に。４メール程度は吹いていました。少し苦労しましたが無事にぎ装ができました。さっそく体験セーリングしました。油断していまして、浅い海面でアンカーを打ち、トレーラーを陸に上げている最中に突風でヨットが沈（転覆）しました。恥ずかしい限りでした。

　沖合いで出ましたが結構な風ですいすいとセーリングしました。４０分程度体験セーリングしました。
ランチをして午後もセーリングを今度は１人でしました。いい風でした。午後からは少し波が出来ましたが。


　海の指導者講習会も今日は開催していたようです。１１人が参加されていました。後片付けして夜須を出たのが午後４時過ぎ。今日は１日海で遊びました。最高でした。入梅前の貴重な晴れ間を満喫させていただきました。

大人のヨット教室(２回目）

　今日はYASU海の駅クラブ主催の｢大人のヨット教室」の第２回目です。２艇のヨットを準備するのに早めに夜須へ行きました。今日は上天気で早朝から暑い。昨日は私にすれば飲みすぎたので、脱水症状に気をつけながら運営をしませんと。

午前８時過ぎには夜須へ到着。わたしのヨットと芝藤さんのヨットも２艇出すことにしました。そうこうするうちに夜須中学と高知大学のヨット部が来ていました。

　参加者はそろってぎ装(ヨットの組み立て）をしました。これはヨットの基本ですからきちんとしないといけません。



　２回目なので皆なれていました。すいすいとセーリングしていました。ところが、お昼前に突然風が強くなりました。沈艇が続出しました。
　お昼が終わって出るときも風が強くどうしようかなと思いましたが、かまわず出ました。そこそこ沈していましたが、皆怪我もなく無事に終了しました。皆満足していただきました。

　片付けして夜須を出たのは４時半過ぎ。急に雲が出て土砂降りでした。

５月のおびさんマルシェと海の駅クラブ総会

　今日は新緑の堀川のボード・ウォーク（浮き桟橋）を散歩しました。桜の季節も良いですが、新緑の時期は気持ちが爽やかになります。

　それで今日で７４回目の献血に。成分献血をしました。

　おびさんマルシェへ行きました。雨で１週順延になり、なくなく出れなかったブースもいくつかありました。

　来年の大河ドラマ｢龍馬伝｣にあわせて、長崎県の人にＰＲパンフをいただきました。なかなか「佐渡鯉」（鋭い）

　お昼はファーストのチキンカツとコーヒーでした。

　日曜市も盛況。ごめん・なはり線で夜須へ行きました。

　海の駅クラブ総会です。


　総会終了後、ヨットや透明カヌーで皆遊びました。私は献血しているので見学しました。

　懇親会です。海辺の果樹園でしました。


　途中雷雨の大雨。外国人の家族もメンバーになられました。

海の散帆（さんぽ）は最高だ！

　
先週は仕事で海へ来れませんでした。そしたらてきめんに体調が悪くなり、半日寝込む事態に。今日は午前中限定ですが、セーリングに来ました。それに今日は最高のお天気。年寄りは早起きです。朝は５時半から始動。６時過ぎには朝食を済ませ、７時過ぎには出かけました。夜須へは午前８時にはついておりました。

　さすがにこの時間帯ですと来ている人はまだいません。１人でもくもくとぎ装（ヨットの組み立てを）します。暑くもなく、寒くもなく心地よい気候です。
　久しぶりにＭさんに会いました、。「今年の初乗りだ。息子と来た。」とのこと。私と入れ違いに海へ出られていました。お昼をすんで片付ける時間帯は同じでしたが。

　今日は大潮。高知大学ヨット部は７艇出ていましたね。海上は程よい風であり、波もなく気持ちよく赤岡あたりまで行きました。最高のセーリングが出来て大満足です。
　おかげで首や肩の凝り、目の疲れも癒えました。

５月１０日の夜須の海

　

　今日は５月で２回目のプライベート・セーリング。５日の日が雨で流れましたので。どうしてもセーリングしないといけないので。ＹＡＳＵ海の駅クラブの「体験カヌー教室」が開催されていました。知り合いが参加されていました。また海の駅クラブの会員にもなっていただきましてありがたいことです。

だいたい年よりは朝が早い。今日は６時過ぎに起床。段取りして７時には食事を済まし、７時半には出発。８時には夜須へ到着。ぎ装をしておりました。日差しは夏のようでＴシャツ姿で。下は合羽のズボンを履きました。それで寒くはありません。ウェット・スーツでは暑いですし。５月でももう初夏のような気候です。湿度は高くないので、気持ちの良い１日であります。

　さて今日のセーリングは特別ゲストが２人。Ｏさん一家の奥さんと２歳の息子さん。２人ともヨットへ乗られるのは初めてであるとか。実はご主人が海の駅クラブの会員に登録されました。ご主人と５歳の息子さんは今日のカヌー体験教室へ参加されていました。陸で２人でお留守番も退屈でしょうからとお声をかけました。果敢に挑戦されました。

　今日は大潮で予想以上に潮が引いていました。ですので出艇時と、着艇時には苦労しました。波は静かで風は程よい感じでしたので、初めてのセーリングの方でも恐怖心はなかったと思います。海上でカヌー体験されている皆さんと合流し、帆走しました。

　無事にＯさんたち２人の初体験セーリングは終了しました。カヌー体験教室も無事に終了いたしました。
カヌー体験教室には４日に海の駅クラブに入会されたＳさんがスタッフとしてお手伝いいただきました。カヌーのパドリングもスマートになっておられました。
　この日はＢ＆Ｇ海洋教室も同時開催され、カヌーの体験試乗されていました。夜須町中学ヨット部と高校生と高知大学ヨット部は海上で練習をしていました。写真は救助艇です。

　片づけしてハーバーにいますと、ヨットを置きっぱなしで殆ど出艇されない社会人の２人に会いました。「良い季節なのでこれから来るよ。」とのことです。海は年齢関係なしに楽しめるスポーツですし。

　帰りに香南市吉川の県道沿いにある神社の古木にも新緑が覆っていました。初夏の１日のようでした。

風の陣（ＪＩＮ）が完結しました！

　本宮ひろ志作のヨット漫画「風の陣（ＪＩＮ）］が、第６巻が集英社から発刊され完結いたしました。まことに残念です。
　昨日仕事が終わり午後に５００メートル離れたコンビニでヤング・ジャンプを立ち読みしていました。すると同じ本宮ひろ志作の「新・サラリーマン金太郎」が新連載中。その広告の中で「風の陣（ＪＩＮ）第６巻・完結編発売中）とありました。足を伸ばして徒歩でバッハまで行き、購入しました。おかげで良い散歩になりました。

　スペイン・バレンシアで開催しているアメリカス・カップ。挑戦艇シリーズ準決勝。陣たちとオーストラリア艇との死闘で起死回生の１勝をあげました。スピンとジェネカーを２本上げ、オーストラリア艇の巨大なスピンエーカーを凌駕しての見事な勝利でした。

　２勝目をあげ、見事に勝利するもゴール直後、無理を重ねていたイーグルはばらばらになりました。日本から外洋を航海し欧州まで行ったことと、通常２艇あるアメリカス・カップ艇ですが、資金難のため１艇で勝負していたため無理があり艇が遂に壊れてしましました。

　しかし「見事な敗北」で世界のヨット愛好者に絶賛されました。敗北の中でも「心が折れること」はありませんでした。クルーたちはそれぞれヨット先進国で修行することに。主役の陣も好敵手であったオーストラリアに見込まれヨット修行にいくことになりました。

　あっけなく漫画は終わってしましました。とても残念です。スケールの大きな自然相手のスポーツだけにもっと青少年に愛読していただき、次代を担うヨット愛好者を増やしていかなければと強く思いました。

　へたくそ、意気地なしヨット愛好者ですが、１人でも愛好者を増やすために活動をこれからも続けたいと思いました。

子供の日の夜須でのセーリングは雨で断念

　昨日と明日は仕事。今日は「連休最後」の休日。午後からは車が混雑するので午前中限定でセーリングに夜須へ来ました。

　雨はしばらく待機していましたがやみそうにありません。

　ヨット艇庫を開けていただき探しますと、５月３日の「大人のヨット教室」でお貸ししたヘリーハンセン製の合羽のズボンが見つかりました。何よりでした。お貸しして私が回収すれば良かったのですが、当日は２艇のヨットの片づけをしていまして取り紛れてしまいましたし。お貸ししていた方も救命胴衣と一緒に洗い干していただいていました。見つかってよかったです。

　雨が止みそうもないので、せっかく夜須へ来たのですが、セーリングは諦めました。

　しかし高知市へ戻りますと雨は止み、晴れ間もあるようです。しかし雨も降っている。

　狐の嫁入りのようなお天気ですね。

大人のヨット教室

(今日は自分のヨットと芝藤さんのヨットを２艇ぎ装しました。ヨット教室で使いますので。憲法記念日でもありましたので「憲法９条トレーナー」を着用しての指導をいたしました。）

　
ＮＰＯ法人ＹＡＳＵ海の駅クラブ主催の恒例の｢大人のヨット教室」。今年も昨年に引き続き講師役をすることに。思えば夜須でだらだらと２３年間もヨットに春夏秋冬乗っていますし。

　今日も小池コーチのジュニア向け(中学生・高校生向け）の講義と実技は行われていました。
　連休で講師役がわずかに３人。生徒は１０人。オーバーワークです。ま、大人ですので｢自己責任」でやりましょう。今日は風も穏やかですし、波も高くないので、安全にセーリングできます。こういう日はあるようで、ないのです。入梅前までが気持ちの良いシーズンです。

　最初に座学をしました。セーリングの原理や、ヨットとは？とか。基本的なお話です。気象や服装など大事です。そしてロープワークも練習していただきました。もやい結びと、エイト・ノット、クラブ・ヒッチは必修ですので。



　ぎ装の練習をしました。組んであるヨットをばらして、またぎそうしたりしました。

　今日は大人のヨット教室のヨットが５艇。高知大学が６艇。ジュニアが１５艇。社会人が２艇海面に出ていました。なかなかにぎやかでした。

　片づけして夜須を出たのが午後４時半でした。ところが普段なら３０分で自宅へ帰れるところが１時間１０分もかかりました。車が大渋滞していたのです。ＥＴＣ効果なんでしょうか？県外ナンバーが多いようでした。


　１日海にいましたし。午前８時過ぎから午後４時半まで夜須にいました。それから１時間１０分かかりようやく自宅に。あとかた付けしたら６時をまわっています。充実した１日ということにいたしましょう。

５月最初の夜須の海

　

　世間は大型連休のスタート。それに天気も上天気。うちは連休でもなんでもないが今日は休みなので、午前中限定で早起きし夜須の海へ出かけでセーリングに来ました。

今日は上天気。波もなければ風も強くはなさそう。先週は｢ドン吹き」でしたし。今日の海は全然表情が異なっています。ぎ装をさいていましても暖かいというか、暑い。しかしそれは地上だけのこと。海水温は高くはないので、ウェットスーツを着用いたしました。
　それで正解です。地表は暑くても海の上は寒いのですから。

　今日から３日間は浜松から小池コーチが来られて、夜須町中学ヨット部とその卒業生の高校生たちはセーリングのトレーニングです。上手くなりますね。コーチングが違いますし。

　夜須も新緑の季節です。山々が勢いがあります。

　ヤ・シィーパークですが、連休初日ですが早くも県外ナンバーの車が押しかけて来ていました。
　お昼はおむすび訪れでおむすびと玉子焼きを調達して食べました。Ｋさんたちが透明カヌーを出すというのでお手伝いしました。底を擦ってはならないので細心の取り扱いが必要です。


　明日は引き続いて大人のヨット教室の講師役です。１日海ですね。

船舶免許者ペーパー・ドライバー研修

今日は朝から強風。しかも北西から西風。高知空港の吹流しが真横になっています。これは１０メートル近くの風が吹いています。なかなかシビアな海面が予想されます。

　いつもなら夜須ではヨットでセーリングをするところです。今日は船舶免許の講習会。
　実は２０年前に当時の「４級船舶免許」（現在は２級船舶に変更に）を取得したものの、その後１度もモーターボートや船外機には乗らずに「ペーパー・ドライバー」状態に。先日５年ごとの書き換えをしたばかり。

　エンジン付き船舶の運転や後始末などもすっかり忘れ出来ませんし。私他2人が受講しました。

　座学はそこそこに、ウエット・スーツに着替えて海上へいくとか。このゴムボートはＹＡＳＵ海の駅クラブ救助艇のアキレスです。今日は強風ですが夜須中学ヨット部とその卒業生で高校生がセーリングするので早速救助の練習ということになりました。

　子供たちがぎ装をしていましたが、強風で苦労していました。午前中は波が高いのかサーファーまで出現しておりました。

　夜須中学と高校生たちは波が高いので、ヤッシー・パーク内の海面で練習、しかし今日はなかなかの強風。試運転のつもりが、いきなりレスキューの練習に。沈艇続出で、くたくたになりました。
　そして着替えをして、シャワーして、ランチをしていると、「せっかくやから底すりを手伝って！」とのリクエスト。知り合いのＳＲＶの底をこするはめに。

　知り合いのＩさんの所有艇ではありますが、レスキューなどに使用してきたので縁がないわけではないし。

　昨年の１１月のシーカヤック・マラソン前にも底をこすったとのことですが、半年で藻が生えて船足を遅くするものですし。こちらも小１時間かかりました。くたくたになりました。今日はセーリングはしませんでしたが、また別の意味で充実した夜須でのひと時を過ごさせていただきました。

5月１６日ー17日は夜須でヨットレース開催

　5月16日(土曜)－17日(日曜）の両日、香南市夜須町でヨットレースが開催されます。

　第1回｢龍馬カップＩＮ　ｋｏｃｈｉ:」です。

　20年前に手作りでこしらえた｢スプリング・カップ・ＩＮ・ＹＡＳＵ」。3月に開催されていました。県内外から多くのせーラーが高知へ来られていました。

　昨年3月のＹＡＳＵ海の駅クラブのブログに｢2008年のスプリング・カップ」の様子が掲載されています。
　それが今年から装いをあらため、5月開催になりました。海の思いを寄せた高知の先人坂本龍馬にちなんで｢龍馬杯」になりました。

　詳しい開催要項や、エントリーシートは下記ホームページを参考ください。

　ＹＡＳＵ海の駅クラブホームページ

　全国各地のヨット愛好者の皆様。ＥＴＣの割引サービスも続いております。豪快な太平洋でセーリングをいたしましょう！

４月１９日の夜須の海

　

　もうドライスーツは不要。ウエット・スーツでも暑いぐらいですが、海はなにが起こるかわかりません。｢過剰防衛」と言われてもしかたがないほど、安全に気遣いしませんと。へたくそヨットマンは特に安全だけは気をつけませんと。

ぎ装が終わりますと、ウェット・スーツを着用。陸の上では暑いこと。出艇申告をして海へ出ました。今日は夜須中学とＯＢの高校生合わせて９艇。社会人が２人。高知大学が５艇海に出ました。
　今日は波がないので快適なセーリング。もう少し風があれば言うことはありませんが・・・。

　お昼はおむすび訪れでおむすびと玉子焼きとお茶を買いました。６３０円でした。それで海の駅クラブの２階ベランダで食事をしました。松の枝が程よく木陰になり風が通りいいものです。

　ヨットを片づけしまして帰路に。月見山のふもとの国道沿いの神社ですが、お祭りをしていました。夜須でヨットを始めて今年で２４年になりますが、この神社のお祭りを見たのは初めてです。

　凍結された高速道路。高知南国道路の工事現場です。基礎のコンクリートは完成しています。トンネルもその上に架橋する橋桁も完成していません。このまま凍結で野ざらしになるのでしょうか？

　これも総選挙前の「やらせ」かもしれませんね。調べたわけではありませんが、凍結された地方の道路の地域は、与党候補が｢苦戦」している地域と重なっているのでしょうか？高知市はそうです。他の県（たとえば宮崎）などはどうなのでしょうか？
　

春先の気象には要注意

　　長崎県平戸沖の漁船転覆事故は痛ましいものです。おそらく想定以上の風と波が現場付近ではあったのでしょう。

　長崎・平戸沖の漁船転覆：後方から三角波か　不明１２人、捜索続く（毎日新聞）

　毎日新聞記事にはこう記述されています。

「乗組員の証言によると、右後方からの大波に船が乗ってかじが利かなくなり、船首が海に突っ込んだ。そこに海水が入ってきて右側に傾き、横倒しになって転覆したという。」

「７管によると、現場付近には１５～２０メートルの強風が吹き、波の高さは２・５～３メートルあった。ただ、船舶などの専門家は「この大きさの船が転覆する波高ではない」と指摘。多方向から吹く強風で複数の波がぶつかり合ってできる「三角波」が発生した可能性がある。側面から三角波に乗り上げると、船体は大きく傾く。」

　海のプロである漁師と海上保安官の想定を上回る悪条件が重なり「三角波」が起こり、乗り上げ、転覆したと想定されるようです。

　船舶は少々の高波では転覆しません。横波には弱いので、波に垂直方向に舵を切り、高波を荒天時には乗り切ります。それが「舵がきかない」現象がおきている所へ、予想外の横波をくらえば転覆してしまいます。

　先日もディンギーでセーリングしていたときも、海面が乱れ三角波が無数にありました。予想している方向とは違う角度から突風が吹きました。すぐにセーリングを中止しました。

　日本近海は「春は突風」と言いまして１年で１番怖い季節です。なにが怖いかと言いますと、「風が一定方向から吹かない」「予想外の強風が吹く」ので、操船が気象状況に追いつかないのです。

　漁船の乗組員の皆様の救助を願います。

小型船舶操縦免許の更新

　昨日は、２０年前に取得した小型船舶操縦免許の講習会。５年に一度であるといいます。取得したものの、自分でエンジン付き船舶は運転したことはありません。完全なペーパー・ドライバー状態です。

　夜須ではディンギー・ヨット（エンジンはない）ばかり乗っているので必要はありませんでした。今後海の駅クラブの行事の海上要員もしてもらいたいので、２６日に｢ペーパードライバー講習会」をするとか。
　
　練習してみようかなとも思います。機械のことも全く忘れましたし。

透明カヌーのお披露目・懇親会

　昨日は午前中はセーリングをしていました。一度自宅へ戻り、再び土佐電鉄とこめんなはり線の乗って夜須へきました。YASU海の駅クラブでは、話題の透明カヌーのお披露目会と懇親会をしました。

　丸岡理事長の挨拶をしています。何を言われたのか記憶にありません。

　シャンペンを事務局長の安芸さんが開封し、お披露目をお祝いしました。

　会費は３０００円でしたが、夜須産の長太郎貝の焼き物。かつおとしいらの刺身。長太郎貝が入ったおにぎりや焼きそばなど食べきれない料理と飲み物がありました。

　皆満足でしょう。

４月１１日の夜須の海

先週とはうって変わって今日の夜須は｢暑いこと」。ドライスーツとウェットスーツを両方持参しました。しかしぎ装しているうちに暑いこと。着ていた上着を脱ぎ捨てる有様です。

　しかし海の上は寒いのでウェット・スーツを着用しました。今年初めてです。今日は波が無く、風も強くはありませんでした。風も南から吹いていました。アビーム(横風９でしたので、吉川の物部川河口までのセーリングしました。快適な散帆でした。

　今日はおむすび｢訪れ」でおむすびと玉子焼きを購入しました。だるまも経営者が変わったことですし。今後は訪れも利用しようと思います。

　海の駅クラブ２階のテラスで昼食。とても気持ちがいいです。松が日陰になり程よいです。また夕方はこのテラスで海の駅クラブ懇親会があります。一度自宅へ戻り、土佐電鉄とごめんなはり線を乗りついてここへ来ないといけませんね。

　こちらの片づけが終わりますと中学生や高校生が着艇していました。大潮なのか潮が引いています。

　今日は最高のお天気。初夏のようでした。

4月始めのセーリング

今日は午前7時過ぎには自宅を出ました。五台山脇の凍結された高速道路である｢南国道路」の脇を通過して夜須をめざします。

　途中の南国市前浜付近。早くも田植えが終わっていますね。

　　桜も葉桜になり、新しい年度がスタートしました。4年間一緒にヨットをしたR君も、現役で志望大学に合格し、新天地で大学生生活をスタートさせていることでしょう。

　まだまだ寒いのでドライスーツを着用し、冬仕様でセーリングをしました。陸は暖かくても海はまだまだ冬ですね。今日は北西の風が吹き寒かったです。
　ちょうどセーリングの最中に北朝鮮のミサイルが日本を通過したそうですが、こちらは全然しりません。風が弱かったので、打ち上げしたんでしょう。先週のように波がないので良いセーリングができました。

　着艇して片づけを終わり、昼ごはんを食べにおむすびだるまへ行く途中、ヤッシー・パークの上のこいのぼりも無風で垂れておりますし。

　お昼はおみすびだるまへ行きました。4月から経営者が変わっていました。前のオーナーの息子さんが経営するようになったようです。パートのオバちゃんから聞きました。以前聞いたときは別の人がやるようでしたが。

　おむすびと玉子焼きが美味しいので、それがあれば良いのですから。

ヨットは大きなおもちゃです

　　3月で最後のヨットに香南市夜須のハーバーへ来ました。昨日までの晴天と異なり、曇っていて寒く、北風が吹いております。つくづくこのごろ、「ディンギーは大きなおもちゃ」であると思いますね。自分より大きいから扱うのに苦労するし、うまく帆走できればそれは気持ちの良いものです。

　今日のハーバーは夜須中学は静岡へ遠征中。高知大学ヨット部は先週岡山の牛窓でのインカレだったらしく今週の活動はお休みのうようでした。それでハーバーは私しかいません。

　近くの公園などでも桜が満開になっているようですが、海の上は寒いのでドライスーツ。アンダー・ウェアを着込み、スキー帽は冬仕様であります。実際に海上に出ましたが、それで丁度でした。

　風はまあまあでしたが、波が酷く安定してセーリングできません。なんか無数の三角波が立ち、ヨットの行き足を止める状態。ローリングが酷い。2006年5月に同様の状態のセーリングの後に、腰椎分離症になり苦しんだだけに、これはいけないと思い30分足らずのセーリングで諦めました。

　参考ブログ記事｢バランスボールのような海｣2006年5月14日
　この後で腰椎分離症になり、1年以上も苦しみました。

　ＹＡＳＵ海の駅クラブ敷地内にある松の木。根元がアスファルトで固められ弱っていました。先日樹木医の治療も受け、肥料なども施すと元気になったようです。

　うら寒いので、早々に片付け、お昼過ぎに撤収しました。こんな日もあります。自然相手の遊びですから、思うようにならないのが、また面白いのです。ヨットは。

お彼岸セーリング

今日は早起きして午前７時半には自宅を出ました。途中南国市浜改田付近。しろかきをしていました。来週あたり田植えなのでしょう。

　　３月のお彼岸のころになると風も変化します。北西の風から南東になったり、南や北に風が振れます。「春は突風」と言いまして、１番怖い季節です。それにハーバーは水温が冷たい。だからドライスーツは着用。
　地上は春でも海の上は真冬仕様なのです。

　今日は高知大学ヨット部は岡山へ遠征で不在。夜須中学ヨット部もお休み。ぎ装は自分１人でしました。風はあまり上がらない予報ではありましたが、１人では何が起こるかわからないので、慎重にぎ装しました。

　ヨット仲間の物故者と言えば、その昔一緒にセーリングしていたＫ君。東京の出身。奥さんもです。全国展開している大企業勤務で、その企業の高知営業所にいるときに、高知が気に入り自宅まで購入しました。しかしほどなく埼玉の新工場へ転勤に。激務がたたり急死されました。もう１３年も前のことになりました。

　お互いへたくそのセーラーですが、競い合いセーリングしていました。Ｋ君のヨットはＲ君が引き継ぎセーリングしていました。Ｋ君。私も中高年親父になりましたが、まだまだ夜須の海でセーリングをします。

　昨日はＹＡＳＵ海の駅クラブが新しい建物に引越ししていました。仕事でこれませんでした。艇庫はカヌー専用です。事務室や会議室も見晴らしがいいです。シャワールームも新しくなりました。なかなかいいようです。



　テラスもあります。ハーバーマスターになった気分です。

　今日は土佐Ｃ．Ｃにてプロギアレディス（女子ゴルフ大会）があるようです。それでヤッシー・パークは満杯状態。ハーバー駐車場はボランティア。スタッフの駐車場。それも溢れていました。

　ごめん・なはり線で来た人も、車で来られた人もゴルフ場までシャトル・バスで輸送しているようです。

　帰りの乗車券売り場も出来ていました。夜須駅臨時きっぷ売り場です。

　片付けの時、４艇でていた高校生のヨットが戻っていました。

　風も程よく、波もなく良いセーリングができました。しかし早くも明日は雨の予報。春先は天気が続きませんね。

R君とお別れセーリング

(約１年間のブランクがありましたが、Ｒ君はちゃんと間違いなくぎ装（ヨットの組み立て）が出来ました。若いということは素晴らしいことです。）

　４年前の中学生の時からヨットを始めたＲ君。進学校で大変でした。ヨットも強風でも乗れるようになり、沈して流され救助されたこともありました。でもその後もめげずにセーリング。さすがに高校3年生になってからは勉学第一でセーリングは出来ませんでした。しかしこのたび見事に志望大学に現役合格しました。

　4月から県外の大学へ行かれるので今日は1年ぶりのセーリング。ぎ装も忘れていると言うことで、慎重にセットアップ。点検しました。

　弥生3月ですが意外に冷え込んでいました。ヨットに氷が張っていました。

　自分も間違いなくぎ装しないといけませんね。春なので風が吹くのか吹かないのかわかりませんし。

　高知大学ヨット部もにぎやかに活動をしていました。

　ぎ装の完成。これから着替えてＹＡＳＵ海の駅クラブ事務所に出艇申告書を出しに行きます。帰着しましても報告が必要です。海の安全は大事ですし。
　ドライスーツを着込みいざセーリングです。3月は意外に外気温が高くはありません。また夜須のハーバーは安側の河口部にあるので、雪解け水が来ているせいかとても出艇時には冷たいのです。

　Ｒ君は厚めのウェットスーツでしたが寒いと言っておりました。

　今日は夜須中学、高校生大学生や社会人など20艇のヨットが海に出ていました。また同時刻には浦戸湾から夜須へクルーザーヨットも7艇ほど来ていました。ヨットもシーズンに入りました。

　波も無く風が弱かったのはやや残念ですが、ブランクのあったＲ君も堪能しました。可能なら県外の大学へ行かれてもヨットは続けていただきたい。そう思います。

間寛平さんついに太平洋横断か

　アース・マラソンというとてつもない構想を実現しつつある間寛平さん。ヨットで太平洋を横断し、アメリカのロサンゼルスにまもなく到着するとか。

　海はヨットで。陸はマラソンして横断する。アメリカへ上陸したらアメリカ大陸横断です。

　間寛平アースマラソン公式ＢＬＯＧ

　とにかく3年がかりで達成するん９おであるとのこと。60歳の還暦であるということですが、体つきは凄い。たるんではいません。見習わないといけないと思いました。

3月始めのリハビリ・ヨットＩＮやす

　昨日でようやく昨年12月23日にスロープで転んであばら骨を骨折していましたがサポーターが外せました。つまり全快しました。そういうこともあり今日は3回目のリハビリ・ヨットです。

　天気予報では昼前後から風が強くなる予想。それで今日は早起きし、午前8時過ぎには夜須へ着きました。

　手早くぎ装し、海面へ。今日は夜須中学とそのＯＢの高校生たちが8艇出ています。また高知大学は今日は2艇の４７０だけ。出たときは風は弱かったのですが沖合いへ出て頃から「白波」が立ち始め結構な強風に。

　ハイクアウトして久しぶりにセーリングしました。ヨットが飛んでいましたから結構強風です。2時間程度堪能しました。

　中学生たちもこの強風の中頑張っていました。今年は夜須で全中のヨット大会があるので頑張っています。
この強風で乗りこなせれば相当上達しています。

　ハーバーは上がり、片づけしてシャワーをして着替えます。ちゃんとお湯が出ますので昔と比べたら天国です。

09海辺のウォーキングは無事終了！

　ＮＰＯ法人ＹＡＳＵ海の駅クラブ主催「海辺の学校　ウォーキング学科」が2月22日に開催されました。お天気が心配でしたが、スタートの午前8時40分、最終ウォーカーの帰着が午前11時40分でしたが幸い雨には逢わずに行事は無事終了いたしました。

　参加者総数は54人。一家4人でこられた家族も3組ありました。最高齢は77歳。最低年齢は2歳でした。高齢者から幼児までが10キロのコースを完歩いたしました。

　スタートはＹＡＳＵ海の駅クラブ前です。手結の信号から東の自転車道路を東に進みます。この自転車道路はその昔、土佐電鉄の安芸線の軌道があったところです。

　トンネルもあります。昔の風情が色濃く残るトンネルです。

　トンネルを抜けますとすぐに塩谷の田園地帯です。ここではかすみ草やグラジオラスなどの花を栽培しています。

　海の見える道を下ります。

　大手の浜の沖合いに巨大なコンクリートの塊が１つ浮かんでいます。これは1991年の中内知事時代に、地元の合意形成なしに強引に着工したマリーナの堤防です。バブル経済の崩壊と、安全性に疑問がつけられるマリーナ計画であったため、現在計画は凍結中です。

　手結港の可動橋が丁度降りていました。奥の港に繋いである漁船の関係もあり、毎日降りている時間、上がっている時間があります。ちょうど降りている時間帯なので、わたしは最後尾を歩いていましたが、みんなに合流しました。

　その昔土佐藩の家老野中兼山が建設したという手結港の説明を受けながら、地元や夜須の手結山の餅をみなで食べて休憩です。



　そして手結の集落を歩きます。

　国道55号線の下をくぐるトンネルを抜け、国道55号線の歩道部を下り、手結の信号を北へ入り、ごめん・奈半利線の高架下を歩いて、千切の田園地帯を歩きます。


　夜須町の中心街を歩きまして、月見山方面を目指します。

　月見山はうっそうとした森林があるところもあります。

　森と海が同時に見えます。お天気がよければ最高に見晴らしがいいところですが・・・・


　月見山の森の参道を一気に下ります。

　旧香我美町岸本の集落を歩きます。国道55号線を横断します。そして岸本海岸へ出てくるはずです。


　砂浜はやはり気持ちがいいのか、元気を取り戻した子供たちが走っていました。

　ヤッシー・パークへ入りますと、ボードウォークへ出ました。ボードウォークを歩きますと衝撃が吸収され、後が楽です。

　ついにゴール。2歳児の子供も、高齢者の皆さんも皆完歩しました。たいしたものです。

　そしてトン汁を食べました。3時間歩き続けた体に丁度です。具もたくさん入っており美味しく食べました。わたしは4杯もおかわりしました。

　後でＹＡＳＵ海の駅クラブ役員会で反省会をしました。
終了後アンケートに回答いただきました参加者の反応も良かったです。また来年もやろうということになりました。

　反省会の休憩時間に海を見ますと、地元夜須中学ヨット部が練習をしていました。今日は風が弱いのが残念ですね。

　雨は反省会や後片付けをしまして、戻る頃から振り出し、自宅へ戻ると完璧に雨空に。天気予報どうりのお天気でした。スタッフの日頃の行いが良い証拠でした。

　最後尾を歩き、分岐点の表示も回収と、リタイヤ者のチェックをしていました。幸い体調不良などでリタイヤされる人は1人も参加者にいませんでした。救護車も2台用意していましたが、使用されることはありませんでした。そういうわけで写真も後姿でウォークしているものが殆どです。

夜須中学ヨット部も海での練習が終わり片付けをしていました。

　午後から夕方ー夜間は本格的な雨です。来週は雨模様とは。本当に事業ができてなによりでした。本当に何度も言いますが事業運営スタッフの日頃の行いが良いからですね。

リハビリ・セーリング２

　

　今日は2回目のリハビリ・セーリングです。いくじなしセーラーですので強風になればすぐに着艇するだんどり。前回のセーリングで、備品のチェックもしましたが、強風になると今ひとつのぎ装でありましたし。
　やはりドライスーツ着用。下にはユニクロのアンダー・ウエアー（最近はヒートテックとか言うそうですが）着込み、帽子とウェット手袋をした完全防寒体制でのこわごわセーリングです。

　普段よりぎ装に時間をかけ、強風仕様にしました。セールを引き込みフラットにし、ブームバンクも目いっぱい引き込みました。セールの角度をできるだけフラットにしてセーリングしました。
　海へ出ました。中高年セーラーには無理は禁物ですし。

夜須中学ヨット部が7艇出てきました。リハビリなのでそこそこに1時間程度のセーリングで終わりました。試運転はまあまあです。3月から復帰できるでしょう。

　お昼はおむすびだるまでいつものおむすび定食を食べました。

　ヤッシーパークは今日は阪神タイガース安芸キャンプでの紅白戦であるとか。それで駐車場は無料で、ごめんー奈半利線で安芸球場前まで行けば見れます。パーク・アンド・ライドやすというところでしょうか？

　年度末の緊急工事でスロープの柵がようやく補強されました。

リハビリ・セーリングＩＮ やす

　今日は２ヶ月ぶりに夜須でのセーリング。昨年１２月２３日に転倒し、ろっこつにひびが入って以来です。ようやく回復したようです。でもセーリングには不安でした。それで「さらし」を巻いたままドライスーツを着用し、セーリングをすることに。風もほどよく海も復帰をお祝いしてくれました。

　その骨折した日に取りかえっこしたヨットの備品のチェックも必要でした。取り替えた備品は中古でしたが、前の私が所有したものより程度がいい。おかげで快適なセーリングが出来ました。

　夜須中学ヨット部の生徒たちも元気にぎ装しています。昨日の強風でもめげずにセーリングしていたようですので、たくましいものです。高知大学のヨット部も来ていました。また今日は高知県セーリング連盟レースと言うことで、私も含め合計１６艇のヨットがセーリングをしていました。

　お昼はいつものおむずびだるまでランチ。食事をして戻りますとヤッシーパークは大混雑状態。地元ナンバーの車ばかりでした。「安・近」志向が出ていますね。

　最近セーリングする場合は出艇申告と、着艇申告をしないといけなくなりました。それでＹＡＳＵ海の駅クラブ事務局へ寄りました。そこでは来週開催される「海辺のウォーク」の子供向け「参加賞」の木の工作物が置かれていました。

　来週開催のウォーキングについて

　エントリー可能な人はぜひご参加ください。良いコースですよ。　下見しました。

2009年2月22日に｢海辺の学校・ウォーキング学科」を開催いたします。コースはヤ・シィパークを出発し、手結山、坪井、月見山コースを約10キロの散策コースです。

(日時）　　　　　　　　2009年2月22日(日曜）

（集合時間）　　　　　午前8時20分集合。解散予定は12時。

（参加費）　　　　　　　500円。小学生以下は保護者同伴でお願いします。

(集合場所）　　　　　香南市マリンスポーツ施設(シースポ）旧手結海水浴場跡

　　　　　　　　　　　　ヤ・シィパークから東へ300メートル。

(コース）　　　　　　　海と山と里を巡る歴史と廃線の道（約10キロ）

　　　　　　　　　　　　日本市民スポーツ連盟通年ウォーキングコース。

(募集人員）　　　　　25人(定員になり次第。締め切り）

（備考）　　　　　　　＊雨天は中止します。

　　　　　　　　　　　＊歩行中の飲み物は各自用意ください。

　　　　　　　　　　　＊体調に十分配慮しご参加ください。

(主催）　ＮＰＯ法人ＹＡＳＵ海の駅クラブ

(協力）　㈱ヤ・シィ　香南市サイクリングターミナルしおや宿　月見山子供の国

（連絡先）

ＹＡＳＵ海の駅クラブ
　事務局（艇庫２階）　井土（いづち）　沖濱（おきはま）

℡＆Fax 0887-57-1855

ウォーキングの下見をしました

　２月２２日に開催されます、ＮＰＯ法人ＹＡＳＵ海の駅クラブ主催の｢海辺の学校　ウォーキング学科」のコースの下見をしました。

　集合場所はヤッシー・パークを入り、車では左折し、橋を渡りヨットハーバーを横目に見ながら左へ入りますと、シースポ（ＹＡＳＵ海の駅クラブの建物）が見えます。車はこの建物の近くにウォーキング当日は駐車してください。

　生憎のお天気で心配しましたが、シースポ事務所に到着した午前９時には雨は降りやみましまた。その代わり強い北西風が吹いています。風速１０メートルはありました。

　まず自転車道路を東へ歩きます。この自転車道路は昔は土佐電鉄の安芸線の電車が走行していました。現在は自転車道路になっています。(安芸市まで行くことが可能です。）

　トンネルもあります。「征天工」と書かれてあります。戦時体制の頃に建設されたものなのでしょうか？

　トンネルを抜けますとすぐに右へ曲がります。小さな道ですが上り坂があります。

　ろうばいの木に花が咲いていました。

　塩谷地域の田園地帯を歩きます。ここでの農業はカスミソウやグラジオラスなどの花が栽培されています。気候が温暖なので昔から花作りをしていたそうです。

　サイクリング・ターミナルを横目に見ながら少し田園の山道を歩きます。

　そして仏岬付近の臨海道路を下ります。

　１かけら８億円と言われたマリーナ建設のためのケーソンが大手の浜沖合いに浮島のようにあります。波浪を防ぐにはあまりに貧弱な堤防ですが、当時の高知県庁は工事を強行しました。しかしバブル経済の崩壊や、安全性の再調査によりマリーナ建設は凍結され、今日に至っています。　

　関連記事あり。やすらきの街とマリンタウン

　ヤッシー・パークやヨットハーバーを眺めながら道路を降りますと、手結可動橋があります。上がっている場合は３５０年以上の歴史がある手結港の内港周辺を歩きます。
　江戸時代の初期。土佐藩の家老野中兼山が、｢掘割」(陸上側を掘って港を建設）しました。良港で、波も風も打ち込まない｢油壺」のようです。

　手結集会所のところで１回目の休憩です。トイレもあります。手結山の餅とお茶を食べます。

　手結の集落を歩きます。

　国道５５号線の下をくぐる歩道トンネルがあります。そこを通過して対岸へ歩きます。


　少し国道を歩きますと千切（ちぎれ）の交差点へきます。

　交差点を北進し、夜須町の田園地区を歩き夜須川の河畔を歩き、橋を渡ります。

　夜須町の中心街を歩きます。郵便局と銀行の前を通過します。

　辰ノ口から月見山にかけまして最後の上り坂です。

　姫倉城の湧き水です。お城の姫様が洗顔していました。この水で洗顔しますと女性は美女になると書かれています。

　梅ノ木が満開です。きょうは北西の強風が吹きつけていますが、月見山がブラケットになり風が当たりません。それでこのあたりは温暖な気候です。

　月見山子供の国駐車場。トイレもあります。

　遊歩道を森林浴します。
　山の景観と海の眺めが同時に楽しめる遊歩道です。ここでもトイレがあります。

　急なくだり坂があります。舗装道路ではない階段です。コケがはえているので足元に注意が必要です。

　姫倉城跡の碑です。戦国時代に長宗我部氏に対抗した安芸氏を支持する豪族の城跡のようです。


　歴史を感じさせる大きな巨木もあります。

　香我美町岸本の集落を歩きます。

　国道５５号線の信号を横断して岸本海岸へ出ます。

　堤防の上を歩きます。

　途中で浜へ降り、浜から堤防のトンネルを抜けたところを歩きます。

　ヤッシー・パークのボード・ウォークを歩きます。後ろ歩きなどをして足の疲れを癒してください。

　ゴールのＹＡＳＵ海の駅クラブ・シースポです。

　今日は雨こそ降りませんでしたが、お天気は荒れ模様。強風で北西の風が１０メートル近く吹いていました。これが青空であれば最高のロケーション。山も、海も里もあり、１０キロほどのウォークの中の多様性に驚きます。また歴史港湾である手結港など歴史を感じることもできます。

　歩き終わった後の程よい疲労が心地よいと思うはずです。２月１１日のウォークは午前８時２０分集合ですので、午前中でおしまいです。お昼ご飯やお買い物はヤッシーパークをご利用ください。

2009年2月22日に｢海辺の学校・ウォーキング学科」を開催いたします。コースはヤ・シィパークを出発し、手結山、坪井、月見山コースを約10キロの散策コースです。

(日時）　　　　　　　　2009年2月22日(日曜）

（集合時間）　　　　　午前8時20分集合。解散予定は12時。

（参加費）　　　　　　　500円。小学生以下は保護者同伴でお願いします。

(集合場所）　　　　　香南市マリンスポーツ施設(シースポ）旧手結海水浴場跡

　　　　　　　　　　　　ヤ・シィパークから東へ300メートル。

(コース）　　　　　　　海と山と里を巡る歴史と廃線の道（約10キロ）

　　　　　　　　　　　　日本市民スポーツ連盟通年ウォーキングコース。

(募集人員）　　　　　25人(定員になり次第。締め切り）

（備考）　　　　　　　＊雨天は中止します。

　　　　　　　　　　　＊歩行中の飲み物は各自用意ください。

　　　　　　　　　　　＊体調に十分配慮しご参加ください。

(主催）　ＮＰＯ法人ＹＡＳＵ海の駅クラブ

(協力）　㈱ヤ・シィ　香南市サイクリングターミナルしおや宿　月見山子供の国

（連絡先）

ＹＡＳＵ海の駅クラブ
　事務局（艇庫２階）　井土（いづち）　沖濱（おきはま）

℡＆Fax 0887-57-1855

Email:　yasu-uminoeki@shirt.ocn.ne.jp

＊申し込み用紙は以下のＰＤＦファイルをダウンロードしてください。

　「uminoekiwork1.pdf」をダウンロード

シーマンになった間寛平さん

　　アース・マラソンに挑戦しているお笑い芸人の間寛平さん（尊敬しているのでさんづけで言います）が、１月３日に日本をヨットで出航、太平洋をセーリングして１８日目。奮闘している様子は毎日公式blogでチェックしています。

　　公式ＢＬＯＧ　間寛平アース・マラソン

　今日の記事ではドライスーツを着込んだ寛平さんが、ロープワークされている写真が掲載されています。船酔いも大変でしょうが、男２人の太平洋２人ぼっちの生活にもだいぶ慣れたようです。たいしたものですね。

　体でセーリングを覚えておられますし。毎日見るのが日課になりました。

ドジな転倒事故から１ヶ月目

（前方の取っ手でしこたま胸を強打。肋骨にひびがはいりました。）

　　昨年１２月２３日の休日。セーリングし無事に着艇。ディンギー・ヨットをスロープで引き上げようとしたところ、滑って転倒。思い切り胸をトレーラーの取っ手で強打しました。結果は肋骨にひびが入るという情けない事態に。

　遊びで怪我したのですからなんともなりませんね。治療法はとくになくさらしを巻いているだけ。｢時間が薬」でした。今日でまる１ヶ月になりました。

　昼間に整体に老師を訪ね見てもらいました。｢ほぼ完治しているようだ。」との見解。うれしくなりました。
　今週末は我慢。来月から再びセーリングできそうです。なによりでした。

１月１０日夜須の風景

　　１２月２３日のヨットで痛めた肋骨のひびが未だに癒えていません。それで今日は取り替えた船体（白くなりました）と備品のチェックに夜須へ行きました。ヨットは「段取り」が９割です。特に今日のような強風でのセーリングを前提にする場合は装備の点検は必要です。「復帰」の日を目指して点検しました。

　今日は強風にもかかわらず夜須中学ヨット部がぎ装し出艇しようとしているところへ行きました。かなり強い北西風が吹き付けていました。ヤッシー・パークの東側の堤防に平行して帆走し、沖合いの赤灯台までで、タッキング（方向転換）すれば、アビーム（横風）でセーリングは可能です。


　ぎ装して確認しました。元気になればセーリングできることが出来ます。前のオーナーは管理がしっかりしているので、船体も、備品もしっかりしています。

　その矢先に突然突風が来まして船台ごとヨットがひっくり返りました。パテンもブームにセールをヒッチングしていないのに風をセールがはらみひっくり返りました。冬の風は重くパワーがありますね。


　風待ちしていた夜須中のヨットが果敢に出ました。強風の中、沈（転覆）することなくなんとか帆走していました。後で指導している浅野氏に聞きますと「今日の風程度ならまあ大丈夫ですね。見極めましたから。」とのことです。
　ヨットは冬の強風で練習して上手くなりますので。
　そうこうして片付け終わりますとお昼前にお昼はいつものおむびだるまへ行き、おむすび定食を食べました。
　昨年１２月２２日におむすびだるまのオーナーに広内智恵さんがご逝去されたようです。
　お店は甥の山中氏が継承して運営されています。いつものパートの奥さんたちはおられましたし。変わらず営業されていました。弁当屋では老舗ですからね。

　食後の運動はヤッシー・パークのボードウォークを歩きました。全長６００メートルの四国最大の規模ですし。いい運動になります。

　パークの西側に大人のアスレチックがあります。身体機能回復のために高齢者の方が気軽に出来るアスレチックです。手すりがあり、平衡感覚を養ったりできます。
　もともとは１９８７年に当時夜須町の商工会の丸岡克典さんたちが、米国サンフランシスコの海岸で見たそうです。それを導入したのがこの施設です。




　帰りに入野みかん園の入野敏郎さんに電話しました。「みんなが去年みかん狩りにたくさん来てくれて助かりました。今年どうするのか今月半ばに計算してどうするか決めます。
　いろいろとアドバイスいただく人もいますし。思案中です」とのことでした。

間寛平さんは偉いーヨットで太平洋横断中

　間寛平アース・マラソンは1月1日に千葉の鴨川港を出航、風待ちして3日に太平洋に出ました。その様子は洋上から衛星回線を使用してblogで確認できます。

　動画も見れます。

　間寛平アースマラソン　公式blog

外洋のうねりは収まったようですが、依然として強風。間寛平さんも船酔いを克服されつつあるようですね。短い動画の映像からもそれがうかがえます。

　がんばって太平洋を横断していただきたいです。

１月３日の夜須のハーバー

　太平洋横断のため風待ちされている間寛平さんの２人組は出航されたのでしょうか？なんとか出航されたようです。今日の高知県夜須地方は、午後から冬型が緩んできたようです。

　まずはヤ・シィー・パーク入り口にあるえびす様へ初詣に。お賽銭を入れまして、セーリングの安全と、家内案ｚ年、家族の健康、商売繁盛を祈願しました。小さな神社ですが３つの神様が宿っておりますので。

　昨年の１２月２３日にヨットを撤収されるというＮさんとヨットの本体部を交換しました。ブルーからホワイトの船体になりました。あまり使用していないので汚れていますので、今日は肋骨をそれこそ１２月２３日に痛めてセーリング出来ないこともあり、ヨットの洗浄ー乾燥作業をしました。

　今日は出艇したのは、井土さんと浅野さん。いずれもレーザー艇です。それに中学ヨット部の生徒が乗り、強風のなかセーリングをしていました。
　ぎ装する頃より海へ出ると幾分風は弱まりましたが、時折１５メートルを超えるブロー（突風）が吹いておりました。

　ＫさんとＩさんの中高年組も来られましたが、「強風だし、２日酔いなのでパス」されてハーバーでおしゃべりしていました。ヨットが乾くまでハーバーにいました。

　１時間半のセーリングのようでした。帰りにヤシィー・パークを通りましたが、なかなかの人出であったようです。

間寛平さんのセーリングは大変だ

　昨日アース・マラソンの海編。太平洋横断に挑戦している間寛平さんのヨット。あまりの強風で近くの港に避難し風待ちしているようです。

　お正月以来の寒さは冬型の気圧配置。西高東低になり、日本近海に低気圧が発生するとやっかいです。そのあたりは一緒にセーリングされるマネージャーの人がヨットの練達者のようですから安心です。毎日その様子はblogで報告されています。

　公式blog間寛平アース・マラソン

　還暦前の壮大な挑戦。高知県民として間寛平さんの挑戦を応援したい。

あばら骨にひびが・・・

　今日は起床時から胸が痛い。深呼吸をしたり、腹筋に力を入れると左胸にあるあばらが痛い。ひょっとして骨折しているかもしれないと思い整形外科へ診察に。
　この病院は｢腰痛分離症」と診断されたとき(2006年5月)以来の来院。カルテもなにもなくなっていたようで、結構待たされました。

　レントゲンを撮影したりして、診断はと言うと。
｢左胸の肋骨にひびが入ってますね。全治は3から4週間ですね。痛いときはシップをして、さらしをウエアの上からしっかりさらしを巻きつけておいてください。」とのこと。

　「肋骨は簡単に折れたりひびが入りますが、割合簡単に治癒します。入院とかの必要はありません。重労働は駄目ですよ。お正月のヨットも駄目ですよ。見学してください。」とのドクターの診断でした。

　やはり23日に夜須でセーリングした折に、着艇してヨットをスロープに引き上げるとき、スロープで滑ってしこたまとトレーラー(船台）の取っ手に胸を強打したことが原因でした。

　遊びで怪我しただけに家人の目の冷たいこと。年末の床掃除や換気扇の掃除、窓拭きなど力仕事がやれそうにありません。親父株は暴落してしまいました。

　さらしを撒くと息をするのは楽ですが、行動には制約が伴います。腹筋が使えないので、暴飲暴食すればすぐにメタになりますし。いやはや情けないことこのうえないですね。

YASU海の駅クラブ忘年会

　23日は午前中にセーリングをして片付け、一度自宅へ戻り、土佐電鉄で終点のごめんまで行き、土佐くろしお鉄道でごめん町駅で乗り換え夜須へ行きました。ご苦労なことです。

(赤岡漁港。海の見える風景はえいもんです。）
　ＹＡＳＵ海の駅クラブの理事会がありました。(一応理事なので）その後、会員も含め、近くの永楽という飲食店で懇親会をしました。

　イセエビが泳いでいました。永楽の水槽。

　わきあいあいと懇親会は進みました。


　今年は皆なかなか頑張りました。お天気も良かったので事業の中止がほとんどなく、クラブの事業や個人の指導などで8回も海へ行きましたし。

　ヤッシー・パークの電飾です。

　戻りは夜須駅からごめん町駅で下車。土佐電鉄で帰りました。

12月23日の夜須の海

　

　日曜日は日和見で海へ来ませんでした。今日はなんとしてもの思いがあり来ました。冬型の気圧配置らしいので強風対策をぎ装でしないといけないですね。

ドライスーツのしたにユニクロのアンダーウエアを2枚ずつ着込み完全防寒体制ですね。

　しかも今日は夕方ＹＡＳＵ海の駅クラブの忘年会が夜須であるので一度戻って出直すようになるので、午前中の短時間のセーリングにしました。

　着艇するときにスロープにコケと青海苔が生えています。それにすべって、船台の前のとってでしこたま胸をうちました。ライフジャケットをつけていましたし、厚着していたので骨には異常はないようです。

凄すぎる間寛平！アースマラソンとは！

　　高知県出身のお笑いタレントのスターといえば間 寛平さんですが、来年１月１日スタートで、海と陸を走る壮大な世界１週プランを実行するやに聞いて驚きました。

　人力と風力で地球一周「間寛平アースマラソン製作委員会」設立 （エキサイトニュース）

　まずヨットで太平洋を横断。ロサンゼルスのマリナ・デルレイに到着。それからアメリカ大陸横断のマラソン。１日に５０キロ走破する計画であるとか。東海岸からは廻航したヨットに乗り大西洋を横断。ポルトガルに到着してからは、ユーラシア大陸を横断マラソン。そして中国沿岸から日本へヨットで帰着する。１年がかりの大計画です。

間寛平が「世界一周ヨット」を公開　(デイリースポーツ）

　５８歳と言いますが物凄いと思います。本屋で偶然手に取ったヨット専門誌「ＫＡＺＩ］で知りました。

　ＫＡＺＩ誌の記事では、間さんのマネージャーの人がヨットマンだそうで、１からセーリングの基本をオフに教えているとか。そこには主従関係ではなく、１人で海原でセーリングできるような厳しいトレーニングをしているとか。

　仕事の合間には毎日５０キロ走るそうですし。出来ないときは６０キロ以上走るとか。

　凄い人がいるのであると思いました。自分も本気で７０歳までセーリングをやるようにしませんと。いけないですね。

　世界最大のマリーナであるマリナ・デルレイを目指します。

風の陣ー３巻ー４巻

　本宮ひろ志氏のヨット漫画｢風の陣」の３巻と４巻を見つけましたので、早速購入しました。２巻では田丸が末期の癌になっているので、１人海へ旅立つ場面で終わっていました。

　それから３巻では陣が高校へ進学せず父親と漁師をしている陣。しかし田丸が奇跡の生還。そして日本でアメリカス・カップを開催するとのことで、鷲尾真緒がシンジゲートのオーナーになり、クルーを募集。陣はそのオーナーになりチームは動き出す。

　しかし前途は多難でありました。ヨット経験者は殆どおらず、なにかと個性の強い人材でしたが、陣はそれを纏め上げます。

　ようやくまとまりつつあるチーム・陣に対して、田丸は容赦なく練習で叩きのめします。しかし不屈の闘志で陣のチームはがんばり続けます。

　ヤング・ジャンプでは｢風の陣」の連載は終了したようです。まことに残念です。おおらかで勇壮なヨットレースに日本民族の気概を示すことが本気で必要であると思います。漫画を現実にしないといけないですね。

師走のセーリング

　週末の低気圧の通過で一気に冷え込みが来ましたね。１２月のセーリングは寒いこと。朝夜須のハーバーへ着きますとヨットのほろ掛けシートのくぼみや、たまった水が氷になっていました。寒いはず。

　昔静岡県浜名湖でセーリングしている人たちは冬は湖の氷をハンマーで割りながらセーリングしているように聞きました。今でも頑張っておられるのでしょうか？南国土佐も今朝は｢ひやい」(寒い）朝でした。

　今日はドライスーツをはじめて着込みました。ユニクロのアンダーウェア(今のヒット商品ではない１昔前の）を着込んでいるので寒くはありません。

　でも金属は冷たい。シーホッパーは４本つなぎのアルミのマスト。つなぐときは触りますが、その表面の冷たいこと！ドライアイスに触ったような感触ですね。本当に冷たい。冬が来たと実感します。

　今日は、移動性の高気圧が張り出し、等圧線も横長。こういう気象であれば冬場でも安心してセーリングが楽しめますね。西高東低の場合は気合を入れませんと危ないですからね。

　また今日は「ヤ・シィ海辺のマラソン大会」が開催されました。ハーバーの前を２００人の子供や大人が走り抜けました。

　あらためて海は冬のほうが荘厳で奇麗です。渡り鳥たちも波まで羽休めをしていますし。今日は１０００羽位の鳥を海で見ました。
ええもんです。自然が教えてくれることはたくさんありますし。

　今年も大変で、来年はもっと大変ですが、へこたれずに生き抜きましょう！わたしも海の上で誓いました。

プライベート・ハーバー

昨日は週末の月末でせわしかったです。プライベートでもせわしく五木寛之講演会を見に行ったりしていましたし。なんだかんだで朝起きたら飛び出しましたのでデジカメを忘れて行きました。

　それでハーバーで携帯で撮影した画像です。人相の悪いこと。

　今日は夜須中学ヨット部はテスト期間中とか。高知大学は毎年恒例の室戸完歩大会へヨット部が参加したのでしょう。ハーバーには私以外はいませんでした。

　それで１人でセーリングして晩秋の海を堪能しました。

　今日の夜須は｢カシオ・オープンゴルフ大会」のギャラリー駐車場になっていました。見に行かれていた人に聞きますと石川遼選手の周りだけは人が多かったとか。
　ミッシェル・ウィ選手は予選を通過できず２日間でしたが、石川選手は決勝トーナメントに進出しましたので、４日間見れるようですね。

　どんな関係性があるのかわかりませんが、夜須の街を右翼団体の街宣車が巡回しています。夜須の人に聞きますと、ゴルフ場のある隣町の芸西村へ警察がはいらさないとか。おかげでやかましいことでした。

普及には程遠い日本のヨット事情

　日本は「先進国」らしいが、こと海の遊びに関しては全然駄目ですね。アメリカス・カップへの挑戦も先頃終了したマンガ「風のＪＩＮ］の中だけのこと。

　８０年代にサッカーマンガ「キャプテン翼」の頃は日本のサッカーは全然アジアの枠を突破できない状況でした。しかし１９９４年のＪリーグの発足で事態は劇的に変化。五輪は４大会連続で出場。Ｗ杯も４大会連続出場に王手をかけている。

　しかしマリン・スポーツの低迷振りは嘆かわしい。

　マリンレジャー普及に注力…悩みは“笛吹けど踊らぬ” （ＺＡＫＺＡＫ）

　ディンギーなどは「海の自転車」ではないかと思います。誰かのブログに「海の散帆」とありましたが、まさにそうです。

　自然相手のスポーツだけに、人間が謙虚におおらかになると思います。１０年ほど前に夜須でシーカヌーやヨットをしていた子供たちのなかから、「海が好きになり」、その後日本郵船へ入社した人や、東大法学部に入学。ヨット部へはいっている人もいます。

　私は全然華々しくもなく、だらだらと２３年間セーリングをしてきました。健康とおおらかさと、危機管理能力はついたと思いますね。

(海の散帆（さんぽ）は最高！）

夜須でのセーリングとヤッシーの秋祭り

　今日は朝からドン曇り。風はなさそうですが、いわゆる「しぶった」であって寒いとは思います。今朝は高知大学と夜須中学ヨット部が１５艇程度でていました。

　ぎ装（ヨットの組み立て）ですが、セールも傷んできています。それでパテン・ポケットがほつれているので、テープを張らないといけません。

　陸の上は暖かく感じても日の出ない日は海は寒いもの。また私のヨットはセルフ・ベーラーが緩いので微風では水が底から入り水舟状態に。それで寒いので今日は最初からウェット・スーツ着用。これにスキー帽をかぶり、ウェット地の手袋という防寒仕様でした。

　海は風もなかったので１時間半ぐらいで終了しました。片づけして新しいカヌー艇庫が出来上がっていました。


　新しい艇庫二階からの眺めです。

　ヨットの片づけをしてから、昼食はだるまへ。その後にヤッシーの秋祭りを見学に行きました。なかなかの人手でした。

　またビーチでは宝探しのコーナーが。蟻のように人が群がっていました。

　ＪＡかみやす青年部が大根を販売していましたので買いました。

　３本で１００円でありました。大根おろしをします。

　なんか夏のマリンフェスティバルＹＡＳＵより人が多いようでした。県外ナンバーのバイク集団も来ていましたし。

１１月初めてのセーリング

　　
２日はシーカヤック・マラソンのサポート。９日は悪天候と体調不良で断念。セーリングが目的で夜須へ来たのは初めてですね。でもなんだか暖かい。今日はウエット・スーツを着ましたが暑いこと。夜須中学、高校生、高知大学と社会人で合計２０艇出ていましたし。

　今時、しかも１１月も半ばを過ぎたというのに、風は南風。おかしいと思いますね。通年なら北西の風が吹き始め、強風になることもあるのですが・・。なんだかおかしいですね。

　暖かいので片付けも楽ですね。Tシャツに短パン姿で出来ますし。お昼で中学生たちも終わりのようでした。

　来週の日曜日は「ヤッシーの秋祭り。」ですね。ヤッシーパークに産物市が並びます。

　その次の週は、カシオ・オープンゴルフが黒潮C・Cで開催されますね。人気者の石川選手も来るようですし。今回は人が来るでしょうし。

　シースポの２号館（カヌー艇庫）も完成が近いようです。

シーカヤック・マラソン

　昨日のみかん狩りに引き続き、今日も香南市方面でのイベントのお手伝いです。今日はＹＡＳＵ海の駅クラブ主催の「シーカヤック・マラソン」の海上スタッフとして出かけました。

　今日は風もなく、波もないお天気。ヨットでは物足りないお天気です。私らヨットマンもシーカヤック・マラソンの運営スタッフとしてお手伝いです。海上班と陸上班に分かれました。

　５０数名の参加者がありました。一般コース、レディス・ジュニア・シニア・コース。２人乗りクラス・マイカヤック・コースなどクラス別に分かれているようでした。入念な説明が出艇前に行われています。

　私と野中弘二さんは、スタートの確認とゴールの順位確認の役目。メカに強い野中さんがタイムキーパー。わたしはゴール順位の確認と結構重要な役目。
　

　スターターは今年のミスマーメードさんにスタート・ホーンを船上から鳴らしていただきました。

みなさんなかなか真剣なスタート前の風景です。

　懸命にロールを漕いで進行しています。今日は波がないので、スムーズなパドリングではなかったでしょうか。

　ゴール風景です。さすがに疲れた様子もありましたが、元気にフィニッシュしておりました。一応私を含め３人でゴールを確認しましたのでっ着順は大丈夫でしょう。

　片付けを終わりますと、ランチタイムです。やきそばや、しらすライスやアサリの味噌汁など郷土料理づくしです。夜須の芋もあり、入野農園のみかんの提供もありました。

。食事が終わりますと表彰式です。その前にお暇させていただきました。

秋なのに風は弱い

　今日の夜須の海は風もなく、「暑い」という印象。つなぎの合羽のしたにはアンダーウエア。上はあいかわらずTシャツで海でのセーリング。それでちょうど。

　今日は早朝から仕事をしていた関係で「出遅れ」ハーバーでは高知大学ヨット部と夜須中学ヨット部、高校生や社会人などが15艇ぎ装（ヨットの組み立て）をしておりました。

　また一般カヌー教室もYASU海の駅クラブ主催で実施されておりました。

　午前中限定なので、風もないから午前11時前にはハーバーへ帰着。備品を片付けしていましたが、日差しはきつく暑く感じました。なかなか秋にはなりませんね。

　ヤッシー・パークを通過してだるまへランチに行きます。その途中にここにもプラスチック製の（というかFRPでしょうか）坂本龍馬像がありました。

　普段はあまり関心がないのですが、今日は写真を撮りました。龍馬さんへのお願いコーナーもあるようです。

　入り口の10日恵比寿様。ここはお正月の2日には初詣をし、1年のセーリングの安全祈願をしています。

　宝永年代に恵比寿堂の記録があるという碑が建立されていました。

　やすらぎ市ではみかんを買いました。

　みかんといえば野市でみかん園を管理しているという友人がいます。電話がありました。明日でも見に行って来ます。

やっしーの秋祭りは11月23日ごろ。このころになると海は北西の風は吹き出しますね。

秋本番の夜須の海ーヤッシーパーク

　先週からようやくセーリングを再開することができました。今日も午前中限定で夜須へ来ました。やはりハーバーへ来て、海を眺め、セーリングすることはえいことです。

　ぎ装（ヨットの組み立て）を慎重にし、強風にも対応できるようにしました。

　わたしのヨットは底にあるセルフベラーという自動排水装置が壊れています。風が弱い海水がそこから入り、ヨットは水舟になります。そうなるとチリ取りで排水します。

　水舟になると足元がさすがに寒いので、今日はウエットソックスを履きました。そうしますと暖かい。下はアンダーウエアーとつなぎの合羽。上はポロシャツでセーリングしました。ちょうどでしたね。

　また潮風に亜鉛めっきのハーバーの柵がやられました。亜鉛めっきでも５年で駄目になるものですね。取り替えませんと。

　今日は高知大学ヨット部と夜須中学ヨット部の合計１４艇が海へ出ました。爽やかな気候でしたので気持ちの良いセーリングでした。

　お昼はだるまへいきました。途中にあるヤッシー・パーク入り口にあるコンビニと併設されていました釣具屋さんですが、ここも閉店だそうです。繁盛していたはずなのですが。

　帰りにヤッシーパークの駅長と支配人に会いました。向かったところは公園内で植樹をしているところでした。

　駅長によれば植樹する木はオーストラリア産のキンボウジュというもの。塩害や害虫に強く赤い花が咲くそうです。ここはなかなか自然環境は厳しいところですからね。

　今日も記念植樹をされる人が来られるとかで、準備で忙しそうでした。

　１万円でヤッシーパークで記念植樹ができるようです。結婚記念であるとか、親子であるとか、いろんな理由で記念植樹されています。

　７年前に植樹された木は大きく成長しています。

　山本駅長は「ヤッシーパークを森にしたい。」という遠大な構想をもたれています、更には「ドックランも設置したらえいと思いますね。」

「木質バイオマス・ペレットの燃焼装置で施設の冷暖房と温泉も将来構想でやっていただきたいですね。環境にやさしいヤッシーパークということで。」と構想はとめどもなく広がるものです。

(奮闘する駅長）

1ヶ月ぶりの夜須の海

　9月の6日にセーリングして以来(残暑の中でのセーリング）以来の夜須のハーバーです。1ヶ月と5日来ないうちにすっかり本格的な秋になっています。今日の風はどうなのか。ブランクがあるのでぎ装も慎重にしませんと。忘れることもありますし。

　服装はアンダータイツに合羽のつなぎ着用。上はＴシャツ。日中は暑いですし。これでちょうどでありました。

　お天気は最高の秋晴れですね。暑くもなく寒くもなく湿度もなく最高。こういう天気は実は日本の高知は数少ない日和。貴重ですね。

　とにかく今年は7月5日の梅雨明けから8月にかけてほとんど雨が降りませんでした。ヨット教室が4回、海水浴サポートが1回。個人指導のヨット教室が2回あり、ぜんぜん中止にならず炎天下でのセーリングでしたのでやはり体がこたえたのでしょうか。

　9月に入りめまいが起こり、吐き気もあり、休日は動けない状態が続いていました。更年期障害かもしれません。10月になりようやく回復しましたし。過労から来るひどい肩こりと首のこりがひどく、頭に血がまわらないとめまいが起こるようです。確かに首のまわりにサロンパスを張りまくりましたが、インナーマッスルにはさほど効果がないものでした。疲労がとれるのに1ヶ月かかったのでした。

(わたしと入れ違いにＩさんがシーマーチンをぎ装していました。）
　実に気持ちの良いセーリングでした。やはり大海原はえいもんです。世間は金融危機でわいわいしていますが、大自然のなかでは｢小さいこと」です。くよくよそいたところでしかたはありませんね。風は弱かったです。波もないので良い体験でした。目の疲れ、肩こりも癒されました。

（海の駅クラブのカヌー艇庫と事務所棟が建設中。年内には完工しそうですね。）

（模型とは少し形状が違います。予算削減になったようですし。）
　しばらく来ない間に夜須も変化をしていますね。ヤ・シーパーク前の交差点にあったサンクスが閉店していました。10年ぐらいしたのでしょうか？結構繁盛していたようですが経営者が見切りをつけたのでしょうか。

　地元の人に聞きますと、県外で展開していたお店の調子が悪くて、夜須のコンビ二も結果的に閉店を余儀なくされたとか。このサンクスは夜須では繁盛していただけに、皆ショックを受けていたようです。夜須の一等地での閉店ですし。

　久しぶりの夜須でのランチはおむすびだるまへ。さすがにソーメンは終わっていました。おむすびと玉子焼きが名物ですし。だるまさんは頑張っていただきたいです。オムいす日定食650円と玉子焼き170円で820円のランチで少し贅沢しました。

　やすらぎ市でみかんがでていましたので、200円と250円で買いました。そこそこ甘い味で美味しかったですね。そろそろみかんのシーズンですし。夜須はみかんの産地の山北の隣ではありますから。

　ヤ・シィーパークも大繁盛。1ヵ月半ぶりに支配人さんに会いました。スポーツジムでトレーニングをされておられ、若々しくなられていました。やはり健康第一ですね。
「ガソリンが上がって客足が心配でしたが、お蔭様で県外客も増加し、3連休も繁盛しています。」とのことです。

(大人気のたこくらげでしたが海へ戻られたようでした。）

残暑の中でのセーリング

　今日は残暑厳しい１日でした。朝７時半過ぎに夜須に向っていますと南国市の高知龍馬空港付近で土砂降りに。雨は吉川、赤岡と続き、夜須へ着くと降り止んでいました。

　ハーバーでぎ装（ヨットの組み立て）をしていますと、今日は高知大学ヨット部は休みだそうで、夜須中学しかいません。後で社会人が３人来ました。

　大人のヨット教室で指導した人が、セーリングに興味を持たれているので、１日一緒にコーチをしました。今日の海は風も程よく丁度でした。なんとかお気に入りにしていただきました。早速ＹＡＳＵ海の駅クラブに入会いただきました。

　そんな訳で今日は１日（午後４時半）まで夜須にいました。夏休みの子供みたいに朝から（８時過ぎ）から晩まで海で遊びました。
　
　今晩は早寝してＷ杯アジア最終予選「バーレーンＶＳ日本」戦を見ませんと。午前３時半試合開始ですし。明日は昼から高知青年会議所の「まちづくりシンポジウム」のパネラーの１人。「スーツ着てくださいね」と言われましたし。
　慣れない背広着用ですので「アウエー」の日本代表の試合のようですね。

風にもっと敏感になろう

　　９月１日の｢防災の日」に合わせているわけではないのでしょうが、アメリカでは大型ハリケーン・グスタフがルイジアナ州に上陸したとか。

　風についてはヨットで遊んでいるので、敏感なほうです。あるサイトに風のランクが掲載されていました。

　風　風速

　これでわかるのは、自分らの小型のヨットはｇ風速１０メートルぐらいで操船に苦労します。風速３０メートルなんていうのはとんでもない風です。アメリカのハリケーンは風速６０メートルとか大変なパワーです。

　不思議なのは台風の接近で外出したり、屋根から転落されたりする人が後を断ちません。それも人生経験豊かな高齢者が多いのに驚きます。
　
　とにかく台風が接近して１５メートル以上の風が吹き始めたら外出は控えるべきです。

(風は友達ですが、１５メートル以上風は外歩きを控えましょう。）
　

大人のヨット教室

　昨日の神戸長田区鷹取地域日帰り訪問の疲れにもめげず、今日は午前５時半起床で段取りしました。午前８時前にはハーバーに到着、自分のヨットをぎ装（ヨットの組み立て）をしました。もう１艇友人のヨットもぎ装しました。６人の受講生がいるということですので。

　ＹＡＳＵ海の駅クラブの事業です。今日で最終回でした。
　シースポ前で残りのヨットを受講者全員でぎ装しました。手際よく終わりましたので、今日は早速海へ出て全員でセーリングしました。風も程よく気持ちの良いセーリングが出来たと思います。

　お昼からも引き続きセーリングをしました。少し風が上がり波も出ました。この海面は南西の風になると波が高くなります。参加者全員楽しまれて「大人のヨット教室」（全３回）は無事終了いたしました。

朝から暑い1日でした。

　今日は早朝5時から活動。ゴーヤに水をやり、朝食をとって一路夜須へ。到着したのは8時前でした。すぐにぎ装(ヨットの組み立て）しました。

　台風の影響は見られません。明日は天候がよろしくなさそうなので午前中限定でセーリングするようにしました。

　ぎ装していたときはさすがに早い時間帯なのでだれもいませんでした。

　午前10時半にハーバーへ戻りました。その頃ようやく大学生や高校生、中学生が10艇出てきました。少し早いお昼ですがいつものだるまへいきました。おむすびと卵焼きとソーメンで880円。値段は上がりました。でもしかたがないですね。資材も燃料費も全部上がっていますし。

　ヤッシー･パークも大盛況。人がいっぱいでした。県外ナンバーの車が多いのには驚き。なにわ、三重、名古屋、品川ナンバーなんかもありましたし。

暑い中でのセーリング

　今日は昨日に続いてサポートかと思いましたが、スタッフの人数は足りているということで、セーリングをすることにしました。午前８時にハーバーに着き、８時半から海へ出ました。

　とにかく暑い。それでも海の上へ出ますと涼しい。でも直射日光はきつい。氷結した清涼飲料水が見る見る溶けますね。今日は２本飲みました。

　赤岡の沖まで２度往復しました。

　アクセスディンギーとカヌーが出ています。今日はこちらのサポートは免除されました。風に乗りすいすいとセーリングしています。

　風のほどほどで、波もなかったのでヨットもカヌーも良い状態であったと思います。

香南市障害者カヤック・ヨット体験

今日は朝から夜須へ行きました。「香南市障害者カヤック・ヨット体験」という事業で、主催は香南市社会福祉協議会。ＹＡＳＵ海の駅クラブは、アクセス・ディンギーとシーカヌーの指導と補助ということで参加しました。

(アクセス・ディンギー。センターボードが重いのでまず沈（転覆）しないヨットです。）
　昨日は雨が降ったりしていましたが、今日は晴天。太陽が出ますとさすがにまだまだ残暑が厳しい。汗が流れます。わたしはアクセス・ディンギーの担当ということで、ぎ装を教わりながら準備しました。

　ぎ装には苦労しました。なんとか出来ました。

　総勢４０数名が海体験されました。

　ＹＡＳＵ海の駅クラブ副理事長の清藤真司さん（現県議）も挨拶され、カヌー体験の補助をされていました。

　アクセス・ディンギーは３艇。スタッフは３人。交代要員がいない為、ずっと海の上でセーリング。おかげで日干し（干物）になっておりました。それで体験されている様子の写真も撮影できませんでした。

　片付けしまして、お昼は社会福祉協議会の人達が準備いただきましたバーベキューで牛肉と野菜をたらふくいただきました。運動して日干しになっていましたので、たらふく食べました。

　ヨットに６人ぐらい私の担当では乗っていただきました。楽しくセーリングしていただいたようです。海の上での写真がないのがとても残念です。

大人のヨット教室(２回目）実施しました

　６月２９日の大人のヨット教室は生憎の雨で洋上でのセーリング実習は出来ませんでした。でもそれから数日して梅雨が明け、その後は雨が殆ど降らないかんかん照りでしたからなんとも皮肉でした。

　朝は８時に夜須へ着き、あらかじめ自分のヨットはぎ装して待機しておりました。

　お天気も心配されていましたが、予想どうりの晴天。暑いこと。座学は簡単にして,ぎ装(ロープワークでヨットを組み立て）をしてすぐに海へ。セーリングです。いくら陸の上で講義したところで、ヨットは海の上を帆走するもの。海でのことは海の上で身体で覚えませんと駄目ですね。YASU海の駅クラブ主催です。

　今日は指導員役の２人が急遽来れなくなり、逆に新たに２人の参加者が現れてしまいました。ただ今日は波もなく、風も初心者に恐怖感を与えるほど吹きませんでした。

　セーリングは微風では簡単です。セールの風を受けている綺麗な角度を覚えて、その方向にセーリングすればヨットは綺麗に帆走します。止まりたいときには風正面にヨットを持っていけば、セールがシバー（ばたばたとしてセールにパワーがともなわない状態）になれば止まります。基本はその２つだけ。

　後は方向転換のタッキング(風上への方向転換）とジャイビング(風下への方向転換）を覚えることです。それと大事なのは沈（ちん)起しです。マストは高さが５メートル以上。ヨットの幅は３０数センチ程度。バランスを崩したり、体重移動が上手くいかねばヨットは簡単に転覆(沈）します。

　沈すれば手早くセンターボードの上に上がり、体重をかけて起こします。舵を握ってまた帆走します。ヨットは沈をして覚えるとも言いますし。

　午後からは３艇のヨットに参加者同士が２人でペアになりセーリングしていただきました。でも皆上手に帆走しました。

夜須中学健闘 ３人が入賞

　７月２５日から２７日まで富山県の海竜マリンパークで全国中学校ヨット選手権大会が開催されました。
　夜須中学は３人の生徒が見事に入賞されていました。

第６回　全国中学校ヨット選手権大会　成績表

　猛練習の成果が出ましたね。

　大会の様子です。

　富山県セーリング連盟

(暑い中、寒い中、強風でも猛練習が活きました。）

７月最後のセーリング 夜須

　連続２６日目の真夏日の高知。昨日こそどん曇りでしたが雨は１滴も降りません。さすがにエアコン我慢の生活も苦しくなりますね。これほど暑いと。

　暑いときこそ海でのセーリングです。今日は氷結ポカリ（今回はアクエリアス）をヨットに３本持ち込み朝８時過ぎからセーリング。夜須中学ヨット部は富山での全中のヨット選手権に遠征中。今日は留守。寂しいハーバーです。

　ひとしきりセーリングしたところで手早くぎ装解除。水洗いしお昼はいつものだるまへ。あまりも暑いので午前１０時４０分には上がりました。その頃ようやく高知大学ヨット部が４艇と社会人が２艇出ました。

　そして片付けて、昼からは隣のヤ・シーパークのビーチであきらめないでの主催の｢車椅子利用者の海水浴のサポートです。

　ヤ・シーパークでオートアップマガジン編集者のやみすけさんにお会いしました。ビーチで大きなカメラでモデルとなった女性の撮影をされていました。暑い中ご苦労様でした。

2日続けてセーリングとマリン・フェス

　とにかく今後もストレスが仕事で多いようですので、2日続けて海へ来ました。暑いなら海でだらだら汗をかくほうが都市部で汗だくになるよりは健康ですし。それに今日はＹＡＳＵ海の駅クラブのメンバーズ・デイでもあるし、マリンフェスティバルでもありますし。

午前8時半には海上にいました。赤岡沖までのセーリング。しかし暑い。うねりが消えたので楽は楽。しかし暑いので長時間は無理ですね。2時間のセーリングで氷結ポカリを3本がぶ飲みしました。

　このマリンフェスティバルは平成元年（1989年）から始めましたので来年でまる20年
なります。ビーチは午前中ですが、人が多くなりつつあります。

　鉄人ボートレースは毎度思いますが過酷です。

　高知シティＦＭの太田さん、森岡さん暑い中マリンフェスティバルの司会進行お疲れ様でした。

　お昼はおむびだるまで。ソーメンとおむすびと卵焼ですね。

風の陣 ３号が発刊中！ 貧乏人も夢を見よう！

　｢風の陣　３」（本宮ひろ志・著　ヤングジャンプ・コミックス５４０円）が発売されています。早速書店で購入しました。皆さんも是非購入してください。良いですよ。
　下手の横好きセーラーの私ですが、この｢風の陣」は本当に参考になります。

　｢風の陣　３」では、陣の父親がカッコイイですね。父親のケガのために高校進学を諦め漁師になった陣。アメリカス・カップのクルー募集に心穏やかでない陣の心境を見抜いた父親はこう言います。１３１Ｐです。

「貧乏人はやりたいことをやっちゃいけないのか。夢を追いかけちゃいけないのかよ貧乏人は。
　人間が生きてるのはちょっとの間だ。血のたぎる体が熱くなる事して生けていきゃなきゃ損だぞ！」　そしてＰ１３３。

｢好きなところへ飛んでいけ。それが大人だ陣・・・・。
戻ってきたら２人で酒飲もうや」いやはや格好よすぎますね！

　夢は自分で掴み取るものですね。環境や境遇のせいにしていじいじしたり、恨み言言っているあいだもだんどん寿命は減っていますし。本当にやりたいことをしたらいいんです。人生なんて。

（風の陣のように　夜須の海でセーリングをしましょう。

海も暑い 土用波もあり

　今日は普段より１時間早くセーリングをスタートするつもりで夜須へ。到着は８時前に。ヤ・シーパークもさすがに開門していません。ハーバーでヨットのぎ装（組み立て）を手早くしました。

　しかし太陽が出ると朝の８時過ぎでも暑いこと。ただ床面のコンクリートがまだ暑くなっていないので早い時間帯のぎ装は快適です。

　今日は夜須中学のヨット部と高知大学ヨット部も出ていました。私を合わせて２０艇のヨットが海に出ました。

　出ると風はそこそこありました。これだけ暑いと風は吹きます。しかし台風７号の影響でしょうか海上はうねりがあります。うねりがあるとヨットはしんどい。ラダー（舵）がしょっちゅう波の力で上がるので、そのたびに降ろさないと舵が効かなくなるし。

　ヨットもうねりで不安定になるのでバランス（体重移動を考えていないと）をとるので結構しんどいものでした。あまりの暑さに氷結ポカリを３本も海の上で飲み干しました。
脱水症状にはなりませんでしたが、午前中のセーリングで終わりにしました。

自衛隊は人を救助する組織 その２

　７月１１日のブログ記事｢自衛隊は人を救助する組織」と言うのは、作家城山三郎氏の受け売り。著作「「嬉しうて、そして・・」(文芸春秋社）からの長文の引用です。

　城山三郎氏は昭和２年生まれの戦中派。終戦前に海軍に徴兵され、無意味に上官に殴られていたとか。体験からどうしようもなく駄目な組織が軍隊であったと城山氏は言いきりました。ですので旧日本軍の実態もろくにしらない小泉氏や安倍氏が自衛隊を本来の目的（人を助けること）ではなく、無理やり戦地へ派遣し続けることに許しがたいものがあったと思います。

　私自身も２００２年の高知国体のおり、セーリング競技（ヨット）で救助班を担当したから理解できますね。夜須の海で救助された｢体験」があるので、救助班長をおおせつかった。配下に海上自衛隊の水中爆破班の部隊がゴムボートでつきました。

（２００２年の高知国体。４日間のうち２日は予想外の強風下のレースでした。）

　広島県呉市から来た部隊で護衛艦つきしまは木船。機雷除去の部隊です。掃海艇です。水中爆破班は、二次大戦中に米軍が投下した大量の不発弾を水中に潜り爆破する仕事。松山空港や神戸空港で大活躍しました。

　きびきびと動き、指揮系統もきちんとしていた海上自衛隊。頼もしい組織であると思った。当時親しくなった自衛官の１人は｢海外へ派遣されるのは想定外。訓練をしていないしとてもついていけないから退官する」と言われていました。そして言葉のとおり後に部隊がインド洋に派遣する前に退官されたそうです。

　自衛隊が警察予備隊として発足し、遠慮していた時代に、城山三郎氏は伊勢湾台風の大災害の名古屋市の災害支援に自衛隊を要請したそうです。新聞記者の立場で。それから災害支援の自衛隊の活動が活発になり、国民の信頼も厚くなったとか。

　軍隊に似ているが、自衛隊は人を殺す為の組織ではなく、人を助けるための組織なのですから。反軍の思想を持つ城山氏も自衛隊に対しては好意的でした。

(１９９５年の阪神大震災で災害支援活動をする自衛隊）

真夏の海の散帆ーやす

　関東はまだ梅雨が明けていないようですね。そのせいでこちらも暑いですが湿度もとても高い。からっと晴れた状態ではありません。３０度程度の温度で湿度は８０％程度ありますし。

　今週はストレスまみれの１週間。整体でお世話になっている老師によると｢｢体が最近になく歪んでいる」と指摘されました。バランスが崩れかかった状態に。

　そんなこともあり今日は夜須へ朝早く(午前７時半出発）で行きました。予報では午前中は風が弱いとか。予定は午前中だけですので、脱水症状に気をつけながらのセーリング。氷結スポーツ用飲料水をがぶ飲みしながらのセーリング。無理はしませんね。

　それでも波がなかったのと適度の南風が吹いたので、赤岡を超え、吉川へ。物部川河口、高知空港近くの海まで来ました。そしてＵターンしました。その頃になって高知大学ヨット部のヨットがようやく出てきました。

　戻ると今日は「ＡＬＴと遊ぼう！香南市内小中学校無料カヤック教室」をしていました。子供らのカヌーが一杯いました。
　そのなかで地元のお知り合いがお孫さんと来られていました。｢一緒にヨットへ乗りましょう。」とお孫さんも一緒にセーリングしました。

　｢風だけで進んで気持ちが良いねえ。」と。「俺も海の駅クラブへ入るから手ほどきしてほしい」とのことでした。夏の間にやりましょう。

　お昼はいつものおむずびだるまへ行きました。行き帰りに見るヤ．シーパークの人は凄いもの。海水浴もぼちぼち詰め掛けています。

　ビーチバレーもこの暑さの中頑張っているようです。

　先日完成した管理塔。１階が事務所とインフォメーション・センター。２階がレストラン。屋上が津波避難場。２階部分に太陽光発電パネルがついています。

　案内板も立派です。夜須の様子がよくわかりますね。

　案内用の大型テレビもあるようですが、音はすれど画像は写っていません。

来週は｢マリンフェティバル・ＹＡＳＵ］ですよ。

イン・カレと大盛況のヤ・シィパーク

　今日は朝から花曇状態。梅雨も四国地方どうやら明けたようで(金曜・土曜は凄い雨でしたが）す。そんな訳で朝から夜須へ行っておりましたが海は大賑わい。

　ハーバーでぎ装(ヨットの組み立て）をしていますと早くも準備完了の四国の各大学ヨット部のヨット(４７０・スナイプ）ら２６艇がハーバーのスロープへ並んでいます。四国大学選手権のようで、全国大会の予選も兼ねているようです。

　大きな声で掛け声をかけ、(女子部員もいますが）体育会系ののりで、次々と海へ出て行きました。それをやりすごしてからのんびりと出艇しました。

　今日は波はうねりがありましたが、風は程よく吹いたので赤岡沖まで遠征。のんびりと帰りました。

　お昼はいつものおむすびだるま。その後新築なった道の駅やすを訪問しました。なるほど事務所とインフォメーション・センターはなかなか立派になりました。

　3階屋上は海抜14メートルだそうで、津波時はビーチの人たちはこの上へ逃げるとのことです。太陽光パネルも張られています。ある程度の電力は賄っているようです。

　海水浴の人はまだ少ないですが、ヤ・シィパーク駐車場ははやくも満車状態。県外者の比率も高く人気がありますね。

　道の駅でお喋りしてハーバーへ戻ると大学生のヨットが次々と戻ってきたようです。

大人のヨット教室

(とにかく悪天候。雨も降っていました。）
　ＹＡＳＵ海の駅クラブ主催で大人のヨット教室が開催されました。悪天候でしたので、今日は海でのセーリングはできませんが、座学と艇庫での講習会でした。参加者は５人でしたが皆熱心に聴講していました。

　ロープワークの練習や陸上でヨットのセーリングのシュミレーション練習もしました。


　大人のヨツト教室の間に子供達のマリン教室（Ｂ＆Ｇ財団）も同時刻に開催されていました。子供達は元気で波で遊んでいました。雨にも負けずに。

　大人のヨット教室は次回は８月３日。最終は８月２４日の予定です。

梅雨の中休みでのセーリング

　昨日は早寝をしてサッカーの欧州選手権を視聴。オランダＶＳフランス戦は寝すぎて後半だけ見ました。しかしそれでもスピードのある壮絶な試合。決める力があります。ゴール前に持ち込んでもゴールに入る気がしない日本のサッカーとは大違い。さて今日はタイに勝てるのか？

　夜須は今日は午前中のセーリングと限定。高校生のＲ君は英検があるそうです。進学校は大変のようですね。

　手早くぎ装(ヨットの組み立て）をして海へ出ました。風は微風ではありますが、幸い波がないのでヨットは進みます。花曇でしたが、赤岡沖まで帆走しました。さて帰るとすると風は弱くなりました。

　今日は高知大学と夜須中学のヨット部合計１６艇が出ていました。彼らが出艇すると同時に着艇しました。片づけをしていますと子供たちがカヌーをしています。野市の子供たちのグループだそうです。

　講習の後シーカヌーに乗っていました。始めての子供が多かったようですが、すぐになれすいすいとカヌーに乗っていました。

梅雨の合間のセーリング

　今年は梅雨入りが５月と早く雨が多い。１日もそうでしたが梅雨の合間の晴天は貴重。今週はなにかとせわしかったので、今日は早くから海へ行きました。

　そんなわけで高校生のＲ君は来ていません。明日は私用があり、明日は悪天候の予報もありました。

　今日の夜須は最初は日差しがありましたが、どんどん雲が出てきました。それでも波がなく微風でも帆走できました。

　お昼はいつものおむすびだるまへいきました。今回は暑いのでソーメンとおむすびと名物の玉子焼きをランチに食べました。

　ヤ・シーパーク入り口付近にある小さなお宮があります。毎月７日と１０日にお祭りをしているとか。管理をされているお隣の内田さんご夫妻に聞きました。なんでも３つの神様であるとか。大黒様に恵比寿様にもいひとつの神様（なんだかすみません忘れました）がおられるとか。ご利益があるはずです。

　海の安全祈願と家族の健康、商売繁盛をお祈りさせていただきました。

　また３階建ての道の駅が新設されています。１階は店舗。２階が事務所。３階が津波時の避難所であるとか。７月５日のオープンだとか。今日も県外からの車も多く賑わっています。

　夜須中学ヨット部は、浜松から小池コーチが来られ指導を受けています。ひじょうにわかりやすい講義をされます。たまに横で聞くことがありますが参考になります。

　ヨットの関係者といえば少し技量に自信がある人ほど「偉そうな」物の言い方になります。聞いているほうはそれだけで気持ちが萎えるものです。小池コーチはそうではありませんし。実に丁寧にわかりやすく子供たちに教えています。

　また今回は静岡県浜松市からバイクで来られたとのことです。物凄くタフな人であると思いました。五輪代表候補だった人だけに体力も並外れたものがあるようです。

　どんどん雲ってきました。なんとか雨には降られませんでした。
　

　今日は夜須中学、高知大学など２２艇のヨットが海へ出て帆走していました。江ノ島のレベルでは到底ありませんが、２０艇を越えるヨットが出ることは嬉しいことです。

梅雨の晴れ間のセーリング

　雨が上がると夏空ですね。今日は海の駅クラブの年に２回の清掃日。日頃使用しているハーバーの掃除と駐車場と隣のビーチの清掃活動をしました。久しぶりにヨットに来られた高校３年生のＲ君も一緒です。

ビーチ(旧手結海水浴場跡）は結構ゴミがありました。花火やペットボトル。弁当の容器。ビールやジュース缶。簡単にビーチに捨てる｢心無い」人たちも多いことですね。

　夜須中学ヨット部、高知大学ヨット部、海の駅クラブ会員も揃って掃除に汗を流しました。たまには良いものですね。

　掃除が終わりますと貴重な晴れ間ですのでセーリングの準備（ぎ装）です。だいたい雨が上がると結構風は吹きますが梅雨の晴れ間はどうなのか。
　高校３年生になったＲ君もぎ装(ヨットの組み立て）しています。最近は学校の勉強が忙しく、シートロープ類を忘れたとか。急遽芝藤敏彦さんに電話し、ヨットをお借りしました。

　セーリングはあくまで楽しい。たっぷりと海からエネルギーをいただきました。また紫外線がきついのでＵＶケアはしないと。中高年の親父には日焼けは禁物ですので。

　今日の海はうねりがありますね。遠い海上にいる台風５号の影響もあるのでしょうか？吉川や赤岡の岸壁やテトラを見ますと時折、大波が打ち寄せています。５分に１回の周期なのでしょうか？

　土用波というものでしょうか。めったにこない大波ですね。ビーチ遊びとか，岸壁釣には注意が必要ですね。それまで波がないようでも突然の高波がくるというのは土用波のことでしょう。

　サーファーは波を気長に見てこの大波を待っているわけですね。ヨット乗りはビーチスタート時は逆に波が収まってからヨットへ乗り込みシートを引いて風に乗り、波の影響のない場所へ移動させます。

　うねりがきつく曇りでしたが紫外線もきついセーリングでした。

　今日は海洋クラブの子供達も初セーリングだったのでしょうか？和気あいあいとヨットの片付け（これがとても大事）をしています。ヨットを皆でささえて横倒しにして洗っています。備品はすべて水洗いし乾かします。そうしないと次回使用できません。子供らには最初はきつい作業なのです。

　初めてのセーリングなのかご父兄の皆さんも見学に来られていました。

おびさんー女子大ー海の駅Ｃ

　今日は悪天候で海へは行きませんでした。でもフルに動いていたようでした。午前中は家の雑用を片付け午後から活動開始しました。

　おびさんマルシェを見学しました。

　２００６年５月２６日のおびさんマルシェ。お洒落な露店が並んでいます。アートなもの、健康にこだわった露店。みなそれぞれに自己主張があるようです。

　今日は普段ならヨットへ行く予定で居たが生憎午前中は悪天候。午後からはこれがたまるか！ぐらいの暑い夏の日差しでした。

マルシェの出展者も大変なようでした。昨日の雨の段階でキャンセルされて、今日になるとそこそこのお天気。でも急に準備はできないしで泣く泣くエントリーを取りやめた方もおられたとか。

　歩いて会場まで行きましたので、暑かったこともあるので、松田高政さんの高知暮らしの楽校のブースでかき氷を食べました。

　それから城下秀二さんところへ立ち寄りました。特別に干物があるというので購入させていただきました。ちなみに今日は高知女子大でのファーラムがあり、その後は夜須へ移動しＹＡＳＵ海の駅クラブの総会と懇親会と続きます。

　そんなわけで城下さんの干物はヤ・シィパークの支配人さんに差し上げました。

　高知女子大学・高知短期大学の未来を考える懇談会へ行きました。

　おびさんマルシェを見学のあとは、永国寺町の高知女子大キャンパスでの討論会を見学に。夜須でのＹＡＳＵ海の駅クラブの総会が夜須であるので中座の予定で参加しました。

　到着した時は既に会合は始まっていました。熱心な県民と関係者が５０人ほど集まっていました。報道関係者も３社程度いたようでした。

　代表世話人である田中きよむ高知女子大学教授が最初に問題点を指摘していました。
｢県は高知工科大学と高知女子大学を統合させ公設行政法人化を図ろうとしている。
　しかし私立大学で年間１２０万円を超える学費で定員割れはないと言っていた高知工科大学が今更公立大学化を目指すのはおかしい。」

　｢１法人２大学の状態になる。工科大学は授業料は下がるかもしれないが。女子大はむしろ上がる。簡単な問題ではない。」

「統合ありき、独立行政法人ありきの議論ではなく高知工科大学の総括が先でしょう。」と的確な指摘をされました。

　その後高知女子大の橋尾助教授が司会をして、田中氏や、高知大と山口県立大学の教授もまじえたシンポになりました。

　もっともなことを言われていましたがこの種の学識経験者は発言が長すぎる。眠くなったので１時間ほどで退散しました。手短に意見を言う訓練をすべきでしょう。これでは話を聞きたいと言う意欲が沸かない。

　土佐電鉄ーごめんなはり線で夜須へ行きました。

　高知女子大学を後にして大橋通りの土佐電鉄電停へ。数分待ちで、ごめん行きが現れました。それに乗車。結構乗客は多い。

　途中高須付近で少なくなるが、また乗車する客もあり、終点の３つ手前までは椅子が埋まる程度の乗車。悪くはないと思います。

　土佐電鉄もごめん方面の路面電車は乗車効率が良いと思います。あと沿線に自転車ターミナルを整備していけばもっと利用者は増えるでしょう。
　

　終点はごめん。目の前にごめんなはり線のごめん町駅があります。しかし土佐電鉄では他の情報は頻繁に乗務員がマイクで言っているのに、ごめんなはり線が終点で乗り換えできるということは言いませんね。不思議です。

　またごめんんなはり線の切符の販売もしていませんし。なんだかもったいないと思いましたね。やっしーさんがごめん・奈半利線ー土佐電鉄直通運転を言われていましたが。実際に乗車してみて現実味がありますね。

　ＹＡＳＵ海の駅クラブ総会ー懇親会へ参加

　夜須へは４時半過ぎに到着。まず干物をヤ・ッシーパークの支配人さんに差し上げた後パークを散策し、シースポ方面へ歩いておりました。

　すると公園内で着物姿の名倉愛子さんと遭遇。見るとお婿さんも着物姿。プロのカメラマンが写真撮影。聞きますと来月結婚するそうで、その写真の前撮りをされていました。それで１枚撮影させていただきました。

（愛子さんおめでとうございます！）
　ハーバーを通過してシースポへ。今日お昼からセーリングしていた組があとかたづけの最中でした。わたしは朝が悪天候でしたのでパスしました。波が凄くてローリングして大変であったうようでした。

　午後５時からヤ・シィパーク会議室でＹＡＳＵ海の駅クラブの総会。５０人の会員のうち半数の２５人が出席しました。優秀ですね。

　それで審議はすべて採択されました。順調でした。

　また会場には今年秋から着工予定のカヌー専用艇庫の模型と設計図が展示されていました。

　審議は６時に終わり送迎バスで移動し海辺の果樹園へ。そこの屋外ガーディンで懇親会をしました。夜風が心地良い。話も弾みました。今は県会議員になられた清藤真司さんもメンバーですので久しぶりに話しこみこみました。

　そして午後８時半に散会しました。なんかせわしい１日でした。

　帰りはごめん・なはり線を利用しました。酔いのためか途中ごめん町駅で下車することを忘れ、高知駅まで行きました。着いてから土佐電鉄の電車で帰りましたが、はりまや橋で乗り換えなければなりませんし、料金も行きが８４０円、帰りは９９０円（ごめん・なはり線＋土佐電鉄の料金）かかりました。

　両社とも乗り換えのアナウンスがないことがとても不思議でした。

YASU海の駅クラブへ入会しませんか

わたしも設立以来の会員であり、お世話役もしています。

　初夏を迎え海で活動しやすい時期になりました。
ＮＰＯ法人ＹＡＳＵ海の駅クラブでは会員を募集しています。

これからの季節は海での活動も楽しいものです。

正会員 個人　　 初年度　5,000円 　2年目以降　4,000円

シニア　　　 　 初年度　4,000円 　2年目以降　3,000円

家族（会員の家族） 高校生以上　2,000円 中学生以下　1,000円

団体・法人 初年度　10,000円 2年目以降　9,000円

（入会資格は特にありません）

本クラブの活動趣旨に賛同し支援いただける個人、団体、法人

賛助会員 個人・団体 年会費　10,000円
　
　
半年会員 　　 　10月以降に入会される方は上記の半額

お振込先　　　　四国銀行　夜須支店（普通）　292-1-0133113

特定非営利活動法人　ＹＡＳＵ海の駅クラブ　

理事長　丸岡　克典

お問い合わせ

　ＮＰＯ法人　ＹＡＳＵ海の駅クラブ　（月曜・水曜は休み）

高知県香南市夜須町千切536-19

TEL&FAX 0887-57-1855

e-mail yasu-uminoeki@star.quolia.com

　活動の様子はサイトやブログをご参考ください。

ＹＡＳＵ海の駅クラブ　　ホームページ

ＹＡＳＵ海の駅クラブ　ブログ

最高のセーリング日和でした

　今朝は早起きして用事を片付け午前８時過ぎには夜須のハーバーへ。９時前にはぎ装が完了しました。先週は海へきていないので気持ちが前向きになっていたのでしょう。気温が上がりそうなので、上はＴシャツ。下はアンダーウエアーをはき、ヘリーハンセンのつなぎの合羽を着用しました。

　セールを見ると高松のＮさんが昔寄贈していただいたお下がりだということ。１９８９年のリハーサル国体の刻印がされていました。もう２０年も使っている！
　今日は高知大、夜須中学、社会人合わせて２２艇のヨットがセーリングしました。

　午前中は波もなく海面はフラットで快適。１１時半にハーバーへ上がりおむすびだるまでランチ。戻ってもう一度ぎ装してセーリングしました。今度は風が西から南西に変わっていました。こうなると夜須の海は波が立ちますね、

　それでも頑張って赤岡沖までセーリングしました。風もそこそこありました。片づけして終わると午後４時を廻っていました。１日今日は海で遊びました。

大賑わいのヤ･シィパーク

　今日は憲法記念日。ということはてっきり忘れ朝五時半起床で海へ行く段取りに追われていました。あれもこれもと荷物を積み込むうちにデジカメを忘れてしまい夜須のハーバー風景の写真は取れず。

　最初は西の風がありました。ぎ装（ヨットの組み立て）をし１人で海へ出たときは波がありセーリングしにくいこと。突風が吹いたりしているものの、冬の風のようにパワーがない。ただ吹く方向が微妙に変わるのでヨットのセーリングは難しい。コントロールとバランスをとるのが難しかったです。

　それでも１時間半くらい１人でセーリングを堪能して午前中で終了。入れ違いに夜須中学のヨット部と高校生が出艇するのを手伝いました。その間トレーラーに置いていたわたしのヨットが陸上で突風が吹き転倒しました。起こすのに往生しましたね。突然風の吹く方向が変わるからですね。

　お昼はいつものおむすびだるま。おむすび定食（６５０円）を食べてヤ･シィパークへ。はまじさん（浜崎一途）さんに会いに行くのが目的。６月に「けんちゃんのいますぐ実行まちづくり」に出演いただきますので。

　いました。閉店し改装中の居酒屋南風の海前にはまじアートを展開中。道の駅やすの山本駅長にお願いし写真を撮影いただきました。そしてわざわざ送信いただきました。

　この日のヤ･シィパークは大賑わい。駐車している車やバイクは県外組が半分のシェア。岡山、愛媛、香川の近県組に加え、岐阜、宮崎、長野、博多などの遠来組も多い。

　はまじアートの周りには、２回日本１周写真展を貫徹された写真家川村公志さんや、流木工房や干物屋、カヌーイストの城下秀二さんも出店を出され賑やかでした。

　そんななか地元で頑張っている漫画家の秋野紘さんに会いました。日誌風の１コマ漫画を自費出版されておりました。「だいたい毎日からまわり」（弘文印刷　８５０円）です。
１冊購入しました。これもなにかの縁ですね。

　道の駅やすの店舗で野根まんじゅうを購入しました。うちの両親が好きなもので。

　歩いていますと清藤真司さんにも会いました。木質バイオマス地域循環システムを手早く高知で実現しましょうと意見は一致しました。

　県議の立場で香南市夜須町のヤ･シィパークに「ゆの森」のような木質バイオマス・ペレットでの温浴施設が出来れば｢最高」ですね。

(ヨットの後、お風呂に入って帰れたら最高！であるが・・）

今日のセーリングに感謝 海その愛

　４月の最後の日曜日。高知は爽やかな晴天です。朝方は寒いし、海はまだまだ朝は空気は冷たい。ですのでウェットスーツで今日はセーリングをします。風はそこそこ吹くでしょう。

夜須へ行く途中で「ヤッシー・クリニック」の看板が。そういえば道の駅やすの駅長ブログで取り上げられていましたね。この医院の院長さんは昔アメリカにも留学されておられたとか。「ヤッシーパークの原点はアメリカ西海岸」のサイトの記事もみられたようで、正式に名称使用のお願いをされてこられたとか。ヤッシーパーク側には異存はなく医院の名称になっています。

　スポーツ医学が専門で、琵琶湖でヨットもされておられたようにも聞きました。いずれの写真も逆光で見えにくいです。

　今日は赤岡では「どろめ祭り」。午前中は漁船のパレードもあるようなので、赤岡方面へのセーリングは控えませんと。だいたいこの時期は結構風が吹きますので、ぎ装（ヨットの組み立て、フィッテング）も慎重にしませんと。

　さて今日は大学生や社�