成分献血とおびさんマルシェ

　今日は家の用事で午前中はつぶれておりました。午後から街へ出かけましたが、予想以上の暑さになりました。そういえば暑いときは献血者も少なかろう。暫く献血してないし。というので７１回目の献血をしました。

　予想どうり少なく１時間の成分献血の時間はテレビでウィンブルドン男子の決勝を見ていました。

　それでちょうど試合が終わると同時におびさんマルシェへ行きました。実行委員長の大西みちるさん。おびさんマルシェ商店街理事長の中田豊さんに会いお喋りをしばらくしていました。

「今日は昼間予想以上に暑いので人出もまばらでした。さきほど建物の陰で日よけになり涼しくなったので人が出てきましたね。」とのことでした。作戦どうりでした。

「本当におしゃれな街路になっている。もっと盛り上げないといかんね。」

「西日本の街路市を特集している雑誌社が取材に来てました。昨日はオーガニックマーケット。今日はおびさんマルシェを取材してました。」

　城下秀二さんところの流木工房も出店されておりました。紙芝居が好評であったそうです。

　日本１周の写真家の川村公志さんもいつものワゴン車で出店されておりました。

　暑いけれども通年ならまだ梅雨の時期。梅雨明けが早くて暑さに体が慣れていないだけです。でもこうしたセンスの良いイベントは地方都市には必要ですね。

　おびさんマルシェの関係者のみなさん、出展者のみなさんご苦労様でした。

　サッカーゲームはいいですね。

お花見遊覧船の立役者達

　高知の堀川の両岸の桜並木を歩行者の速度より遅く航行するお花見遊覧船。
　不思議な船です。双胴船（カタマラン）になった船体。そのうえに乗船部分と船外機が置いている船。スピードはでませんでしょう。完全な｢宴会船」ですね。

　宴会舟といえば屋形船ですが、あれは普通の船であり、乗り降りのときに、ローリング（揺れ）ますね。このお花見遊覧船はほとんど揺れません。たいしたものですね。安定性は抜群ですね。

　この写真の4人の人達が今年の｢お花見遊覧船」の立役者です。

　今日は堀川の桜はほぼ満開ですね。９８％の開花です。明日は生憎の雨と成りそうです。今日は立役者の人徳で晴れましたし。

　貸切でお花見遊覧船を楽しんでいるグループもおられます。確かに気分は最高ですが、一応船ですから安全には気をつけてください。

（両側の岸辺はお花見で大賑わいでした。）

　新堀川界隈ネットワークの西岡謙一さんが動画でお花見遊覧船を撮影されていました。そのブログ記事です。

遂にお花見遊覧船乗船！

　今年は宣伝が行き届いたせいか、4月3日にスタートした｢お花見遊覧船」です。今年はオープン以来満席状態。かろうじて金曜日の午後出航便に空席がありましたので乗りました。

　ライフジャケットを着用し、出航です。いつもはボードウォークの浮き桟橋から眺める堀川とはまた異なる風情です。子供や高齢者の乗船者も皆海から見た桜並木の風景に満足しておりました。

　この堀川べりの桜並木。昭和54年に農人町町内会が植樹したようです。翌年は対岸の九反田町内会が植樹したそうです。桜は175本あるそうで、桜の開花するこの時期には見事な景観を形成しています。

　またこのお花見遊覧船。もともとは商売で始まったわけではないようです。船主の太平洋マリンが関係者の｢宴会用」｢お花見用」に低速で運行する船を購入したのが始まりとか。あまりに楽しそうにしているので、それを見た人達が乗せてくれということになり、期間限定でお花見遊覧船として3年ほど前からはじめたようです。

　情報を高知シティＦＭにも連絡しましたら、昨日藤井パーソナリティが取材に来られたそうです。それで今日は夕方のローカル局のニュースでさんさんＴＶとテレビ高知でお花見遊覧船の様子が放映されていましたから、予約で大変であると思います。

　わたしは鏡川大橋の下部はどうなっているのか気になっていたので、防錆管理士の立場で錆状態や旧塗膜を観察することができました。さすがに国管理の橋ですね。県管理の土佐清水市の窪津橋とは大違い。きちんと管理されています。錆は出ていますが、窪津橋のように酷くはない。

　鎖があるのは耐震補強用とされているようです。昨年橋が大地震でも落下しないように工事をしていましたが、海から見ると工事の概要がわかりました。

　中の島の石油基地を横目に見まして、丸山台を目指しました。意外に風が強いので島の近くで引き返しました。丸山台は明治維新直後、高知出身の板垣退助が外国訪問し、高知へ戻った時に当時は丸山台に料亭があり大宴会をしたとか。

　堀川の両岸辺の桜は九分咲。満開にはもう一歩ですね。満開のお花見遊覧船は素晴らしいですからね。おそらく週末から来週の始めに一番の見ごろであると思います。

　歩く速度より遅い遊覧船。桜のトンネルが堪能できましたし。約40分の船旅で1人1000円ですが、得難い経験をさせていただきました。

　お花見遊覧船　連絡先　　０８０－３９２４－０６４２　です。

予算をかけて｢得体の知れないイベント」をするよりも、｢今ある高知の資源」を最大活用している｢お花見遊覧船」
。運営者の人達がもともと自分達で楽しんでいたことをみんなに分けていただいたので、大変良いことであると思います。

　これこそ｢今すぐ実行まちづくり」のテーマでもありますね。

お花見遊覧船の季節に突入

　各地でサクラの開花が伝えられていますね。遅れていた高知のサクラもようやく昨日に開花宣言されました。さて今年も堀川べりの桜並木を船でクルージングをするという粋なお花見遊覧船が航行されるようです。

　今年の予定は４月３日(木曜）から４月２０日(日曜）まで。なかなか粋なものであると思いますね。料金は大人１人が１０００円。子供(小学生まで。保護者同伴）で５００円とか。

西澤武さんの企画で、高知市九反田の堀川からゆっくり｢お花見遊覧船」が堀川両岸に咲いているサクラのトンネルをゆっくりと船で航行するとても優雅なものですね。１度は乗ってみたいものです。これなど今ある高知の資源を最大活用した観光であると思います。

　行政や商業者の指導者は焦って｢箱物」を作りたがりますが、足元を見ず、どこぞの大学の先生のたわ言をうやうやしく聞いて役に立たないことばかりしているのではないでしょうか。

　その点この｢お花見遊覧船」は優雅でいいものであると思います。

　サイト　お花見遊覧船

　連絡先　hanami@wing2.jp

　関連記事　 桜とともに防錆塗装シーズン開幕です 。

高知駅の鉄道高架で高知は衰退する

　
(それほど絶賛するデザインなのか？１億円も設計料を払っているそうですが・・）

なにやら今日は地元マスコミがおおはしゃぎ。自動改札機四国初であるとか。高知県産の杉をふんだんに使用した駅舎はランドマークになるとか。設計費に１億円をかけて、集成材を大量に使った駅舎がそれほど良いとは思わない。

　鉄道高架事業と周辺の区画整理事業費は合わせて１０００億円を超えるらしい。１０年の歳月をかけて整備しているうちに、高知駅周辺の環境は激変、当初の狙いとは異なってしまったようです。

（愛宕商店街は既にシャッター商店街になりつつあります。イオンへの通路になるだけですね。）
　「南北交通の交通渋滞の緩和」が公共事業の大義名分。それでだれが１番結果的に利益を得るかといえばイオンモールでしょう。それと周辺の専門量販店のロードサイド店舗でしょうか。

　高知駅前の周辺工事のひとつで今や歴史資源になり、浦戸湾最深部のビオトープになっている新堀川を高知県土木部都市計画課高知駅前周辺整備事務所による県道はりまやー一宮（いっく）線の道路工事により破壊しています。これも高知駅周辺整備の１０００億円の公共事業費の１部であるでしょう。

　「１０００億円かけて高知は衰退する。」そういうシナリオを高知県と高知市はこしらえてしまいました。「高知浮上の起死回生のチャンス」になるかもしれない新堀川を破壊し、単なる道路にするようなセンスの都市経営者（高知県知事・高知市長）が快適で豊かな県都・高知市をこしらえることなどありえない。

　「車社会全面肯定の公共投資による高知市の商業集積の結果」（高知駅周辺の道路を中心とした整備事業により、その利益はすべてイオンが吸い上げるでしょう。それが行政側の目的ではないでしょうが、結果は１私企業にすぎないイオンの「１人勝ち」を１０００億円の税金と１０年の歳月で促進したことになるのですから。

　自然と歴史資源は新堀川の道路工事で破壊されましたし。高知の街を壊し事業の結果として１私企業の繁栄のための公共投資をおこなってきた愚かな事例として後世の歴史の時間で高知県と高知市は語られると思います。

　あんまり腹がたったきに、おんちゃんはいくつか下手な川柳をこしらえてみたぜよ。

　高架出来　街並み亡び　イオン栄え（字余り）

　１０００億　自然壊して　街亡ぶ

　チョンゲチョン　つくった人は　大統領

　新堀川　壊すと　偉人が怒りゆう

　高知駅開業がなんぼのもんぜよ。高知の衰退の終わりの始まりぜよとわしは思う。

（韓国では清流を都市中心部で復活した人が大統領になりました。９

寂しいプロ野球キャンプ入りー観光開き

　昨日は沖縄と宮崎にキャンプ入りするプロ野球各球団の現地入りする様子がテレビで映し出されていました。今日はスポーツ新聞各紙も大きく報道し全国に話題を提供することでしょう。

　沖縄や宮崎の活気のある風景とは対照的に高知は静かなもの。昨日は阪神とオリックスの２軍が高知キャンプ入りしましたが、ローカルメディアが報道しただけ。リハビリ中の大物清原選手が２軍スタートということで報道されただけ。実に寂しい。

　数年前まで阪神と西武とダイエー（現ソフトバンク）が１軍キャンプを高知でしていました。松坂大輔選手が入団した年は平日でも春野は凄い人。テレビ中継車が何台も張り付いていましたし。

　野村阪神も大人気。練習前から徹夜で走行してきた関西ナンバーの車が駐車場を埋め尽くしておりましたし、国道５５号線は休日は大渋滞。夜須でヨットした帰りなど大変でした。

　ダイエーの工藤投手にサインをうちの子供は貰いました。スポーツジムのサウナで王監督や松坂選手も遭遇したことがありましたし。プロ野球キャンプのスタートと南国土佐観光開きが同時に報道された時期が今は昔に成りました。

　観光資源のない高知には大きな痛手であります。国内ライバルは沖縄と宮崎しかいないのだから気合いを入れて巻き返ししてもらいたいものですね。

（松坂選手の打撃練習風景。懐かしい。２００３年頃）